Pa jednostavno, u klasnicom torxu samo izbusi rupu precnika kao sto je i to ispupcenje .. nakon toga, klasicni torx je i dalje upotrebljiv ;)

Niko nista ?

Danas se vozim po gradu po onom pljusku i kad sam dosao kuci da parkiram auto u garazi, kad vidim kapi mi voda dole kod rucke za otvaranje haube ... odmah u garazi skinem pretinac i vidim da kapa negdje odozgo onda skinem onu plastiku na A - stubu kad vidim liniju kuda voda curi tacno ispod...

ma isti su nosaci prijatelju ... nema nikakve razlike ... tesko da ces naci originalni da je dobar .. inace nosaci se kupuju novi .. nov prednji nosac u autodijelovima kosta cca 25 KM ;)

Nece iskljuciti relej druze, u tome je poenta ... nisi procitao sta sam ti napisao, znaci ako je senzor crkao ti ga iskopcao ili ukopcao relej nema nikakvu informaciju o temp i drzi maksimalno .. probaj zamijenuti senzor pa javi jesi li rijesio problem ...

Pa vidi drug, relej je taj koji odredjuje koliko ce grijaci da rade ... eh sad, postoji mogucnost da ti je otisao senzor koji salje signal releju koliko je temp motora i kad ce ih ukljucivati ... moguce da ti je senzor crkao i onda relej nema nikakvu informaciju i drzi maksimalni vremenski...

Kako ces nastaviti voziti a znas da ti tocak stoji van geometrije .. otidji kod majstora nek vidi sta je se iskrivilo, pitas smijes li voziti a neznas ni sta ti se iskrivilo ... bez uvrede ali glupo ti je pitanje ... zbog svoje sigurnosti a i sigurnosti drugih ucesnika u saobracaju, nemoj voziti...

Probaj zamijenuti relej sa nekim ispravnim ...

Ja sam prosle sedmice isao u Fojnicu ... koristio sam relaciju Konjic - Mostarsko raskrsce - Kiseljak - Fojnica ... solidan put... ja sam iz Konjica u Fojnicu stigao za 1h i 20 min prosjecnom voznjom ;)

hahaha jel moguce da mu pisti upozorenje za nezavezan pojas :D

15W30 je rjedje na radnoj temp ulja od 15W40 .. ako ti motor trosi previse ulja kad je zagrijan tj. ako ima losu kompresiju najbolje ti je da sredis taj motor jer ako naspes gusce ulje neces se dugo navozati dok obicni dizel moze duze ... a ako naspes rjedje svako malo ces morati dosipati i nije...

13ka kljuc ti je M8 a 19ka je M12 ... znaci trazi bakrene podloske za M8 i M12 ;)

cim pocnu ti gremlini da se javljaju: ti upalis svjetla a kazaljka od goriva poludi ili pritisnes kocnicu a ono show pozadi na stopkama kao bozicno drvo :D trebas provjeriti masu, jer kad je slaba ili je nema onda neki instrumenti ili uredjaji povuku masu sa strane i onda oslabe rad drugog...

Neznam za vas, ali moj rodjak je 10 godina vozio audija sa 2.3 motorom i kaze mi da mu je prosjecna potrosnja bila 9l a znala je biti i 12l kad ga ocepis po gasu.. a da ne pricamo o perfomansama motora od 100kw i 140ks .. da je i malo bolja ekonomska situacija, nebih nikad izbacio taj motor...

Nemoze, jer je zvono u petaka drugacije ... mjenjaci kod petaka motora diesel ili benzin su isti, odgovaraju a kod motora sa 4 cilindra su drugaciji ..

ima fabricki prekidac za svjetlo u gepeku, moze na njega da spoji alarm za gepek ... a pod haubu ugradis neki obicni prekidac, to mozes naci na otpadu sa nekog auta i postavis na vezni lim negdje sa strane...

H1 su duga svjetla, H4 i H7 kratka a H3 maglenke ... kod tebe su ove H1, to su za duga svjetla ;)

pa dogovoris se sa prodavacem da u slucaju da ne budu odgovarale, da ih mozes vratiti ... a velike su sanse da ti odgovaraju....

reinkarnacija :D

Hvala ti na odgovoru ... danas sam se malo pozabavio ovim problemom... odlucno da to rijesim ... poslozim oznake, rastavim sve sto treba, komparater u ruke i na posao ... znaci, uvrnuo sam komparater i pratio kako se bosch pumpa ponasa kad je zakrecem na komparateru ... kad je stavim u polozaj...