Senade, ja sam vratio najmanje 100 klipova i na svih 100 ulje se vratilo u bocu i nikakvih problema nije bilo, nit odvrtanja sisice, a ti ako si to radio na desnoj strani uzmi izraci lijepo tu stranu i trebo bi rijesit problem.

Dolazim abd.

Imao dzetu 91 godina, isti takav motor,stradala mi turbina fabricka, nakacio od 59 kw motora, sa vodenim hladjenjem i pojacao gorivo samo na bos pumpi i isla je bolje od svakog 51 kw turba.

Ako se cuje i sa kvacilom onda mjenjac iskljuci kao opciju, ostaje ti oko motora da pogledas remenje i spanere, mozd anesto od njih prenosi zvuk ovamo.

RS msm da nema potrebe da se programira ako ima drugi kljuc, ja sam sebi narezo jedan obicni kljuc da imam samo da otkljucam ako izgubim i probao onako bezveze upalit i ne moze i ubacio stari kljuc upalio odma i radi bez problema.

Dizel benzin koji je motor u pitanju u fabiji ?

Ako ti iskace iz brzine probaj prvo postelovat onu plocicu dole kod rucice, ne znam kako da ti objasnim, ima na njoj 5 rupa i u svaku upada ona kuglica kad ubacis u brzinu neku, drze je 2 sarafa desetke.

Passatvw ne vuku sve cetiri kad je blokada, nego vuku prednja 2 istovremeno i zadnji normalnu da vuku oba dok ne slajfa a kad proslajfa vuce samo jedan. i u pravu si da se ne smije motat. a evo slike serva neko ko ne zna i ne skonta da nije fabricki, jer inace tome su mi uza specijalnost, ovaj...

ma vuce ko da ima 40 a ne 30 jbg :D a ja sam mu radio servo nije fabricki.

Šta mislite o ovom Tomasonu, 2 klipa 32 konja, servo volan itd

Ovdje prijatelju ako si sa "strane" ni tema sa autom ne moze da zazivi, a kamoli sa trakotrima.

Aha, hvala vam, ja sam mislio da to ima gotovo za kupit al ovako je jos bolje.

Zasto ne Dalam ?

Pozdrav ljudi, gdje bi mogao u Tuzli nabavit, kupit naljepnice BHtuning, 2 sa strane i onu jednu vecu na zadnju sajbu i koliko bi to kostalo otprilike ?

Probaj kupit najsitiniji vodobrusni papir, svakako stavljas folije, nece se poznat na staklima nista. Predjes stakla vodobrusnim i trebalo bi bit dobro.

Upali ga upali svjetla, i dok radi skini klemu, bilo koju, ako se ugase svjetla ili se ugasi i motor, ne puni ti dovoljno, ne diraj nista ostalo, sjebaces nesto.

To dok ne skines celjusti, izvadis klip, ocistis sve unutra, ispoliras klip, skines polugu od rucne sa zadnje strane celjusti i razradis osovinicu koja gura klip, neces rijesit taj problem. To sto tako ociste je sve kratkotrajno.

Klip prijatelju, imo sam isti slucaj, vectra iz slovenije radila na 3 klipa, isto sumnjo na struju svjecice, al kad sam izvadio svjecicu nije imala nikako kompresije na tom klipu, tako da, zaobidji.

Zagrij vozilo, otvori lagano bocu, pazi da se oprzis, i prati tanko prelivno crijevo sto ide na bocu, ako na leru ide pun mlaz bez prekida ganjaj cep termostat, a ako prekida mlaz stalno na tom tankom crijevu, skidaj glavu, ravnanje, novi dihtung sklopi i rahat si. otprilike ruke i dijelovi 130...

Ne moze ti tu izgubit litar ulja, trazi drugi uzrok.