trebaju i durga auta nekako osjetiti miris gume....

onda oko 100€, komplet felga da se uradi+novi ventili

100-150€ ovisno od stanja, da li su krive, da li se moraju pjeskariti,navarivati ovo ono......

zadnji put kad sam provjerio ti mixevi su bili silver.....a ne anthrazit... ovo je BMW anthracit na renault felgama idemo dalje

taj rad !!!!!

rota grid LP

brzo mi otmu kazu teram ga previse u visoke obrtaje hahahhah..jako je to za mene...neka hvala :D

Hahaha pa ja 220 vozim od odzaka do jakesa....jel treba neko i maticni broj da ostavim... Raja... Just keep calm and stay in right line....

liga kad ces me provozati u pravim kolima :D

super je bilo....nemojte imati predrasude prema plavusama, jeste vidili kako je Radmila to organizovala :D

ali si mogao pregledati.... a mogao si i staviti, ja sam na ljetnim od pocetka februara i nemam problema sa policijom, ali guma ima saru, ujeda...a ne kao lubenica, vidis sare a nemozes ih napipati,

mislim da je malo neozbiljno reklamirati polovnu gumu nakon mjesec dana.... nepoznajem niti jednog od Vas samo kazem objektivno. Bilo bi neozbiljno i da si kupio nove zapakirane, nakon mjesec doci sa prituzbom.

Dosta zahtjevna musterija. felge ispjeskarene, prajmer, filer, boja po zelji, lak... rastavljeni amblemi i lakirani, logo ispoliran, stavljeni novi ventili sa custom renault kapicama. Nadam se da ce biti zadovoljan, u subotu dolazi licno na montazu guma.

ja samo gledam o cemu pricate kao da se radi o retrovizoru a ne o tocku

vijak je M12x1.5 sto znaci da je korak 1.5mm vijak MORA biti 10mm uvrnut u glavcinu sto bi bilo nekih 7 krugova. treba uracunati i debljinu diska, NE se igrati sa takvim stvarima ! NE upustati srce felge... kupi duze sarafe or Trash it!

Alfa Romeo 17" Felge od stalnog klijenta iz Banja Luke. Uvjek donosi setove od 5 felgi, ovaj put je donio i jednu felgu iz prvog seta koji smo radili, sa njom je imao udes te ju je savio u 8 dimenzija. Spremno za isporuku.

evo konkretan post Estoril blue II , paint code BMW B45

druze gdje je pritisak zraka, protok laka na igli, brzina prolaza spricom preko podloge, daljina od podloge i broj prolaza...sve ce uticati na kolicinu suhe perle ( hebala te ikra) te u konacnici na samu nijansu, sa jednom smjesom u sprici mozez 10 dijelova auta razlicito odraditi, lako je...

a tko ce pogoditi nijansu na recimo blatobranu ako nedaj boze ga zatreba lakirati ?