Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto-tng_01.jpg" border="1" width="485" height="310" /></div><p>Vožnja automobila sa pogonom na
tečni gas i dalje najisplativija. Kilometar puta na benzin košta 7,74 dinara, a
dizel 6,21 dinar</p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt"><span style="color: #000000">Srpske vozače od 27. juna čeka novo poskupljenje
naftnih derivata, ovoga puta, zbog usklađivanja cena akciza na domaće i uvozno
gorivo. To znači, da će sa pumpi nestati jeftiniji domaći super i dizel D2, i
da će svi automobili preći na „evrodizel“ i „evropremijum BMB 95“, jer će im to
biti isplativije.</span></p>
<p>Nisu spokojni ni vozači koji su ugradili plinske uređaje, jer je i tečni
naftni plin premašio granicu od 60 dinara za litar. Na primeru „punta klasik“
koji se isporučuje iz Kragujevca sa sve tri vrste motora (benzin, dizel i TNG),
lako je izračunati koliko košta „pređeni kilometar“ i šta se ustvari najviše
isplati voziti.</p>
<p><span style="color: #000000">Prema fabričkim podacima, a oni se neznatno
razlikuju od rezultata koje smo mi dobili na našim testovima, „punto“ sa
benzinskim motorom ima prosečnu potrošnju od 5,7 litara na 100 kilometara,
„dizelaš„ 4,5 a model sa fabrički ugrađenim plinom 7,2 litre na 100 pređenih
kilometara. Cena litra supera u utorak je bila 135,90 dinara, evrodizela 138, a
TNG 61,90 dinara po litru. Jednostavnom računicom dolazimo do podatka da
kilometar pređenog puta sa motorom koji koristi benzin košta 7,74 dinara.</span></p>
<p><span style="color: #000000">Sa dizel motorom isti kilometar prelazite za 6,21
a sa plinom za 4,45 dinara.</span></p>
<p><span style="color: #000000">Ipak, kada ukalkulišemo cenu vozila dolazite do
sasvim druge računice.</span></p>
<p>„Punto“ sa paketom opreme „dinamik AC“ sa benzinskim motorom košta (bez
zamene staro za novo) u AK Voždovac 7,799 evra. Sa TNG uređajem 9,099, a sa
dizel agregatom čak 9,599 evra.</p>
<p><span style="color: #000000">Računajući srednji kurs evra od 100 dinara,
dolazimo do neverovatnog podatka da se kupovina dizel motora isplati, u odnosu
na benzinca, tek posle 117,647 kilometara! Sa plinom - posle prevaljenih 39,513
kilometara! Tome treba dodati i nešto skuplje održavanje dizelaša i TNG
„punta“.</span></p>
<p><span style="color: #000000">Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a></span></p>
<p><span style="color: #000000">Foto : arhiva Autoblog.rs<br /><br /></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20punto-tng_01.jpg" border="1" width="485" height="310" /></div><p>Vožnja automobila sa pogonom na
tečni gas i dalje najisplativija. Kilometar puta na benzin košta 7,74 dinara, a
dizel 6,21 dinar</p><p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 12.0pt"><span style="color: #000000">Srpske vozače od 27. juna čeka novo poskupljenje
naftnih derivata, ovoga puta, zbog usklađivanja cena akciza na domaće i uvozno
gorivo. To znači, da će sa pumpi nestati jeftiniji domaći super i dizel D2, i
da će svi automobili preći na „evrodizel“ i „evropremijum BMB 95“, jer će im to
biti isplativije.</span></p>
<p>Nisu spokojni ni vozači koji su ugradili plinske uređaje, jer je i tečni
naftni plin premašio granicu od 60 dinara za litar. Na primeru „punta klasik“
koji se isporučuje iz Kragujevca sa sve tri vrste motora (benzin, dizel i TNG),
lako je izračunati koliko košta „pređeni kilometar“ i šta se ustvari najviše
isplati voziti.</p>
<p><span style="color: #000000">Prema fabričkim podacima, a oni se neznatno
razlikuju od rezultata koje smo mi dobili na našim testovima, „punto“ sa
benzinskim motorom ima prosečnu potrošnju od 5,7 litara na 100 kilometara,
„dizelaš„ 4,5 a model sa fabrički ugrađenim plinom 7,2 litre na 100 pređenih
kilometara. Cena litra supera u utorak je bila 135,90 dinara, evrodizela 138, a
TNG 61,90 dinara po litru. Jednostavnom računicom dolazimo do podatka da
kilometar pređenog puta sa motorom koji koristi benzin košta 7,74 dinara.</span></p>
<p><span style="color: #000000">Sa dizel motorom isti kilometar prelazite za 6,21
a sa plinom za 4,45 dinara.</span></p>
<p><span style="color: #000000">Ipak, kada ukalkulišemo cenu vozila dolazite do
sasvim druge računice.</span></p>
<p>„Punto“ sa paketom opreme „dinamik AC“ sa benzinskim motorom košta (bez
zamene staro za novo) u AK Voždovac 7,799 evra. Sa TNG uređajem 9,099, a sa
dizel agregatom čak 9,599 evra.</p>
<p><span style="color: #000000">Računajući srednji kurs evra od 100 dinara,
dolazimo do neverovatnog podatka da se kupovina dizel motora isplati, u odnosu
na benzinca, tek posle 117,647 kilometara! Sa plinom - posle prevaljenih 39,513
kilometara! Tome treba dodati i nešto skuplje održavanje dizelaša i TNG
„punta“.</span></p>
<p><span style="color: #000000">Preuzeto sa : <a href="http://www.novosti.rs" target="_blank">Novosti.rs</a></span></p>
<p><span style="color: #000000">Foto : arhiva Autoblog.rs<br /><br /></span></p>
<br>