Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vitro%20team%201.jpg" border="1" /></div><p>Klubu „Vitro Racing“ ovo je prva takmičarska sezona, ali sa vozačima koji
imaju šampionski karakter, pa takav sastav dodatno budi interesovanje medija
koji se bave automobilizmom. Dosadašnji rezultati su više nego zadovoljavajući
i u domaćem i u regionalnom takmičenju na kružnim trkama i reli takmičenjima.
Ostaje želja da se uspešno nastupi na medjunarodnoj sceni i tako zaokruži
odlična debitantska sezona „Vitro Racing“ tima.</p><p>Prvi na evro scenu izlazi ovog vikenda Aleksandar Tošić. Počeo je da vozi
još 1992. godine, a prvi nastup mu je bio u „Nacionalnoj klasi“. S obzirom da
je to bila poslednja sezona takmičenja u fićama, od 1993. godine prelazi u
Yugo. Devet podignutih pehara za osvojeno prvo, drugo ili treće mesto na kraju
sezone u periodu od 1996. do 2005. godine uspeh je po kome mnogi pamte ovog
neustrašivog Beogradjanina. </p>
<p>Tri ovosezonske ubedljive pobede u Kragujevcu, Banja Luci i Rijeci,
popularnom „Tošketu“ na najbolji mogući način obeležavaju povratak u automobilski
sport. To je dovoljan motivišući faktor, da se četvorostruki šampion Srbije u
disciplini kružne trke, ove godine oproba u međunarodnoj konkurenciji. Uz pomoć
profesionalnog tima „Vitro Racing“, sigurno mu neće biti teško da pokaže svoj
puni potencijal i na internacionalnoj sceni, na stazi Salzburgring. </p>
<p>FIA Evropski kup turističkih automobila je rezervisan za vozila koja
ispunjavaju pravila za FIA Super 200, Super Production, i Super 1600
kategorije. Šampionske titule se dodeljuju za sve tri kategorije. Prvo
održavanje ove trke bilo je još 2005. godine na stazi Vallelunga nadomak Rima.
Takmičenje u blizini grada Salzburga, održava se 24. jula, na stazi dužine
4.225 metara. Takmičari će voziti dve odvojene trke, po 12 krugova. </p>
<p>„Radujem se uspešnom povratku na stazu i uspesima koji su nastavili da se
redjaju. Očekujem atraktivan nastup i u Austriji. Posebno smo spremali auto za
sva iskušenja i tu sam imao veliku pomoć od Voje Lekića, čiju titulu želim da
zadržim u našem klubu. Meni neće biti problem da vozim napadački, bez obzira na
jaku konkurenciju, a slušanje naše himne na postolju mi je više nego dovoljan
motiv za pobedu“ – ističe popularni „Toške“.</p>
<p>Zahvaljujući kompaniji Vitro Group, koja već dugi niz godina, na sve moguće
načine pomaže i aktivno učestvje u autosportu, kao i timu „Vitro Racing“,<span> </span>Tošić će nastupiti na trci u Salzburgringu.
Automobil koji će voziti je već dobro poznata HONDA CIVIC Type-R, sa kojom je
Vojislav Lekić u 2010. godini osvojio svoju prvu evropsku šampinsku titulu na
kružnim stazama.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vitro%20team%2011.jpg" border="1" /></div><p>Inače, naš mladi šampion na kružnim stazama Vojislav Lekić, koji je ujedno i
direktor ASK „Vitro Racing“, od ove sezone, kao što je poznato, promenio je
takmičenje i prešao u daleko zahtevniji i složeniji reli. Na svojim
debitantskim nastupima zabeležio je rezultate, za koje neki od bardova
automobilskog novinarstva u Srbiji tvrde da do sada u početnim nastupima kod
nas još nisu vidjeni.
</p><p>Sada , sa već donekle stečenim iskustvom, i sa automobilom Mitsubishi Lancer
EVO IX, Lekić sprema<span> </span>taktiku za
predstojeća takmičenja u Srbiji i u Evropi. Poznat je njegov stav da će mu ova
sezona služiti za „uvozavanje“ sa suvozačem Milošem Ivkovićem, a da će od
naredne godine započeti trku za naviša odličja. Kako je do sada tekla njegova
šampionska karijera i kako je započeo reli takmičenja, ne treba sumnjati da će
se titule i u Srbiji i Evropi veoma brzo naći u njegovim rukama.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/serbia%20rally%202011%206.jpg" border="1" width="460" height="342" /></div><p>„Od prve vožnje uživam u reliju i siguran sam da sam na kraju prošle sezone
doneo pravu odluku. Otežavajući faktor kod relija su veoma skupi nastupi gde
god da se takmičite. Samim tim ove sezone ne mogu da nastupim na svim
planiranim takmičenjima, ali biće ih dovoljno da steknem neophodno iskustvo. Mi
već sada radimo na pripremama za sledeću godinu i stvaramo sponzorski tim koji
će „Vitro Racing“ pratiti tokom cele naredne sezone. Onda ću, kao direktor
tima, imati brigu manje i moći ću da se usresredim samo na vožnju. Sto se
nastavka ovogodišnjeg takmičenja tiče, prvo što očekujem je najavljeni reli na
Ubu sredinom avgusta. Ali ovog trenutka sam fokusiran na Tošketov nastup i u
četvrtak čitava ekspedicija kreće sa njime u Salzburg sa jednom željom.
Pobeda.“ – na kraju daje svoj pečat celoj priči Vojislav Lekić.<span> </span>
</p><p>Vitro Racing Team<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vitro%20team%201.jpg" border="1" /></div><p>Klubu „Vitro Racing“ ovo je prva takmičarska sezona, ali sa vozačima koji
imaju šampionski karakter, pa takav sastav dodatno budi interesovanje medija
koji se bave automobilizmom. Dosadašnji rezultati su više nego zadovoljavajući
i u domaćem i u regionalnom takmičenju na kružnim trkama i reli takmičenjima.
Ostaje želja da se uspešno nastupi na medjunarodnoj sceni i tako zaokruži
odlična debitantska sezona „Vitro Racing“ tima.</p><p>Prvi na evro scenu izlazi ovog vikenda Aleksandar Tošić. Počeo je da vozi
još 1992. godine, a prvi nastup mu je bio u „Nacionalnoj klasi“. S obzirom da
je to bila poslednja sezona takmičenja u fićama, od 1993. godine prelazi u
Yugo. Devet podignutih pehara za osvojeno prvo, drugo ili treće mesto na kraju
sezone u periodu od 1996. do 2005. godine uspeh je po kome mnogi pamte ovog
neustrašivog Beogradjanina. </p>
<p>Tri ovosezonske ubedljive pobede u Kragujevcu, Banja Luci i Rijeci,
popularnom „Tošketu“ na najbolji mogući način obeležavaju povratak u automobilski
sport. To je dovoljan motivišući faktor, da se četvorostruki šampion Srbije u
disciplini kružne trke, ove godine oproba u međunarodnoj konkurenciji. Uz pomoć
profesionalnog tima „Vitro Racing“, sigurno mu neće biti teško da pokaže svoj
puni potencijal i na internacionalnoj sceni, na stazi Salzburgring. </p>
<p>FIA Evropski kup turističkih automobila je rezervisan za vozila koja
ispunjavaju pravila za FIA Super 200, Super Production, i Super 1600
kategorije. Šampionske titule se dodeljuju za sve tri kategorije. Prvo
održavanje ove trke bilo je još 2005. godine na stazi Vallelunga nadomak Rima.
Takmičenje u blizini grada Salzburga, održava se 24. jula, na stazi dužine
4.225 metara. Takmičari će voziti dve odvojene trke, po 12 krugova. </p>
<p>„Radujem se uspešnom povratku na stazu i uspesima koji su nastavili da se
redjaju. Očekujem atraktivan nastup i u Austriji. Posebno smo spremali auto za
sva iskušenja i tu sam imao veliku pomoć od Voje Lekića, čiju titulu želim da
zadržim u našem klubu. Meni neće biti problem da vozim napadački, bez obzira na
jaku konkurenciju, a slušanje naše himne na postolju mi je više nego dovoljan
motiv za pobedu“ – ističe popularni „Toške“.</p>
<p>Zahvaljujući kompaniji Vitro Group, koja već dugi niz godina, na sve moguće
načine pomaže i aktivno učestvje u autosportu, kao i timu „Vitro Racing“,<span> </span>Tošić će nastupiti na trci u Salzburgringu.
Automobil koji će voziti je već dobro poznata HONDA CIVIC Type-R, sa kojom je
Vojislav Lekić u 2010. godini osvojio svoju prvu evropsku šampinsku titulu na
kružnim stazama.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/vitro%20team%2011.jpg" border="1" /></div><p>Inače, naš mladi šampion na kružnim stazama Vojislav Lekić, koji je ujedno i
direktor ASK „Vitro Racing“, od ove sezone, kao što je poznato, promenio je
takmičenje i prešao u daleko zahtevniji i složeniji reli. Na svojim
debitantskim nastupima zabeležio je rezultate, za koje neki od bardova
automobilskog novinarstva u Srbiji tvrde da do sada u početnim nastupima kod
nas još nisu vidjeni.
</p><p>Sada , sa već donekle stečenim iskustvom, i sa automobilom Mitsubishi Lancer
EVO IX, Lekić sprema<span> </span>taktiku za
predstojeća takmičenja u Srbiji i u Evropi. Poznat je njegov stav da će mu ova
sezona služiti za „uvozavanje“ sa suvozačem Milošem Ivkovićem, a da će od
naredne godine započeti trku za naviša odličja. Kako je do sada tekla njegova
šampionska karijera i kako je započeo reli takmičenja, ne treba sumnjati da će
se titule i u Srbiji i Evropi veoma brzo naći u njegovim rukama.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/serbia%20rally%202011%206.jpg" border="1" width="460" height="342" /></div><p>„Od prve vožnje uživam u reliju i siguran sam da sam na kraju prošle sezone
doneo pravu odluku. Otežavajući faktor kod relija su veoma skupi nastupi gde
god da se takmičite. Samim tim ove sezone ne mogu da nastupim na svim
planiranim takmičenjima, ali biće ih dovoljno da steknem neophodno iskustvo. Mi
već sada radimo na pripremama za sledeću godinu i stvaramo sponzorski tim koji
će „Vitro Racing“ pratiti tokom cele naredne sezone. Onda ću, kao direktor
tima, imati brigu manje i moći ću da se usresredim samo na vožnju. Sto se
nastavka ovogodišnjeg takmičenja tiče, prvo što očekujem je najavljeni reli na
Ubu sredinom avgusta. Ali ovog trenutka sam fokusiran na Tošketov nastup i u
četvrtak čitava ekspedicija kreće sa njime u Salzburg sa jednom željom.
Pobeda.“ – na kraju daje svoj pečat celoj priči Vojislav Lekić.<span> </span>
</p><p>Vitro Racing Team<br /></p>
<br>