Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/74693-tesla%20model%20s.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p>Kupci koji kupe novi Tesla Model S, iako moraju da čekaju mesec dana do
isporuke, uživaće u najdužoj pređenoj kilometraži sa jednim punjenjem baterije
koju je jedno EV vozilo ostvarilo do danas.
</p><p> To je izjavio prvi čovek kompanije Tesla Elon Musk, mada kupci definitivno neće
preći potencijalnih 640 kilometara sa jednim punjenjem. Ono što kupci
stvarno dobijaju za uloženi novac je solidan opseg pređenih kilometera od ovog
automobila koji dolazi iz kompanije sa sedištem u Kaliforniji, trenutno
poznatoj po svom EV Roadster modelu. Musk objašnjava da je na dva zahtevana
ciklusa testiranja od strane savezne agencije EPA, koji se sastoje od 55 odsto
gradske i 45 odsto vožnje na autoputu, Model S uspeo da stvarno pređe 560
kilometara sa jednim punjenjem baterije. "Mi iz kompanije Tesla smo
ponosni na transparentnost sa našim klijentima i osećajem da je domet (opseg)
vozila tema koja im je posebno važna. Ne postoji nijedan fiksni domet za svako
pojedinačno vozilo ili tip baterija. Stvarnost je da opseg vožnje može zavisiti
od od toga kako se upravlja vozilom i od spoljnih faktora kao što su jačina vetra
i promena nadmorske visine.", izjavio je Musk.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64294-tesla%20model%20s%20111.jpg" border="1" width="572" height="294" /></div><p>On je dodao da se najbolji rezultat od pređenih 560 kilometera sa jednim
punjenjem kod Model-a S postiže najbolje sa ugađene tri raspoložive baterije.
Takođe, pomenuo je da prosečan vozač i dalje teško može da pređe tih 560 km
koji su pređeni tokom testiranja, jer zbog svakodnevnih različitih uslova
vožnje pređena kilometraža može biti samo manja ili veća, ali nikako ista.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64293-tesla%20model%20s%2011.jpg" border="1" width="572" height="291" /></div><p>Vožnja konstantnom brzinom na autoputu između 80 i 110 km/h omogućava
Model-u S prelazak između 400 i 560 kilometara. To je velika razlika u
zavisnosti od putne brzine, ali kako je Musk izjavio, kompanija pokušava da se
oslobodi tereta ovih rezultata i brojeva u nadi da oni neće uticati na
potencijalne kupce i njihova razmišljanja o kupovini ovog EV modela. Ako vozite
konstantnom brzinom od 55 km/h postoji mogućnost prelaska 640 kilometara sa
jednim punjenjem baterija. Slično tome, ako vozite brzinom od 90 km/h
potencijalno prelazite više od 480 kilometara, što ismejava trenutni
industrijski standard koji je oko 100 pređenih<span>
</span>kilometara sa jednim punjenjem baterija. Ako zaista želite da ispunite
cilj pomenut u naslovu ovog teksta, morate voziti ovaj model u savršenim
vremenskim uslovima bez vetra, sa prosekom od 55 km/h. Teorijski, možete postići
i rezultat od neverovatnih 720 pređenih kilometara ako ste spremni da vozite
konstantnom brzinom od 72 km/h, ali bi vam trebalo skoro 24 sata neprekidne
vožnje da to postignete.</p>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/ITLr3NmDFbI" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ITLr3NmDFbI" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Kada je Tesla Roadster pušten na tržište, EPA je zahtevala dva ciklusa testova,
posle kojih su dobijeni gorepomenuti rezultati. Sada, EPA traži pet ciklusa
testiranja. Prvobitno, pređena razdaljina merena je pri temperaturi od 25
stepeni celzijusa na autoputu i u gradskoj vožnji. Ovi uslovi su i dalje reper,
ali automobil se takođe testirao u hladnim uslovima sa uključenim grejanjem i u
toplim uslovima sa radom klima-uređaja. Tu je rađeno i testiranje sa brzinama
preko 125 km/h i naglim ubrzanjima, što bi trebalo da prikaže EV automobile u
što boljem svetlu. Po tim testovima, Model S se ponašao vrlo dobro, mada je
prelazio kraća rastojanja što je i razumljivo. Sa novim rezulatima testiranja,
kompanija Tesla prijavila je pređeni domet od 425 kilometara, što je još uvek
rekord za električna vozila.</p><p>Izvor: Netauto.rs </p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Tesla Motors </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/74693-tesla%20model%20s.jpg" border="1" width="572" height="301" /></div><p>Kupci koji kupe novi Tesla Model S, iako moraju da čekaju mesec dana do
isporuke, uživaće u najdužoj pređenoj kilometraži sa jednim punjenjem baterije
koju je jedno EV vozilo ostvarilo do danas.
</p><p> To je izjavio prvi čovek kompanije Tesla Elon Musk, mada kupci definitivno neće
preći potencijalnih 640 kilometara sa jednim punjenjem. Ono što kupci
stvarno dobijaju za uloženi novac je solidan opseg pređenih kilometera od ovog
automobila koji dolazi iz kompanije sa sedištem u Kaliforniji, trenutno
poznatoj po svom EV Roadster modelu. Musk objašnjava da je na dva zahtevana
ciklusa testiranja od strane savezne agencije EPA, koji se sastoje od 55 odsto
gradske i 45 odsto vožnje na autoputu, Model S uspeo da stvarno pređe 560
kilometara sa jednim punjenjem baterije. "Mi iz kompanije Tesla smo
ponosni na transparentnost sa našim klijentima i osećajem da je domet (opseg)
vozila tema koja im je posebno važna. Ne postoji nijedan fiksni domet za svako
pojedinačno vozilo ili tip baterija. Stvarnost je da opseg vožnje može zavisiti
od od toga kako se upravlja vozilom i od spoljnih faktora kao što su jačina vetra
i promena nadmorske visine.", izjavio je Musk.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64294-tesla%20model%20s%20111.jpg" border="1" width="572" height="294" /></div><p>On je dodao da se najbolji rezultat od pređenih 560 kilometera sa jednim
punjenjem kod Model-a S postiže najbolje sa ugađene tri raspoložive baterije.
Takođe, pomenuo je da prosečan vozač i dalje teško može da pređe tih 560 km
koji su pređeni tokom testiranja, jer zbog svakodnevnih različitih uslova
vožnje pređena kilometraža može biti samo manja ili veća, ali nikako ista.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64293-tesla%20model%20s%2011.jpg" border="1" width="572" height="291" /></div><p>Vožnja konstantnom brzinom na autoputu između 80 i 110 km/h omogućava
Model-u S prelazak između 400 i 560 kilometara. To je velika razlika u
zavisnosti od putne brzine, ali kako je Musk izjavio, kompanija pokušava da se
oslobodi tereta ovih rezultata i brojeva u nadi da oni neće uticati na
potencijalne kupce i njihova razmišljanja o kupovini ovog EV modela. Ako vozite
konstantnom brzinom od 55 km/h postoji mogućnost prelaska 640 kilometara sa
jednim punjenjem baterija. Slično tome, ako vozite brzinom od 90 km/h
potencijalno prelazite više od 480 kilometara, što ismejava trenutni
industrijski standard koji je oko 100 pređenih<span>
</span>kilometara sa jednim punjenjem baterija. Ako zaista želite da ispunite
cilj pomenut u naslovu ovog teksta, morate voziti ovaj model u savršenim
vremenskim uslovima bez vetra, sa prosekom od 55 km/h. Teorijski, možete postići
i rezultat od neverovatnih 720 pređenih kilometara ako ste spremni da vozite
konstantnom brzinom od 72 km/h, ali bi vam trebalo skoro 24 sata neprekidne
vožnje da to postignete.</p>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/ITLr3NmDFbI" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/ITLr3NmDFbI" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Kada je Tesla Roadster pušten na tržište, EPA je zahtevala dva ciklusa testova,
posle kojih su dobijeni gorepomenuti rezultati. Sada, EPA traži pet ciklusa
testiranja. Prvobitno, pređena razdaljina merena je pri temperaturi od 25
stepeni celzijusa na autoputu i u gradskoj vožnji. Ovi uslovi su i dalje reper,
ali automobil se takođe testirao u hladnim uslovima sa uključenim grejanjem i u
toplim uslovima sa radom klima-uređaja. Tu je rađeno i testiranje sa brzinama
preko 125 km/h i naglim ubrzanjima, što bi trebalo da prikaže EV automobile u
što boljem svetlu. Po tim testovima, Model S se ponašao vrlo dobro, mada je
prelazio kraća rastojanja što je i razumljivo. Sa novim rezulatima testiranja,
kompanija Tesla prijavila je pređeni domet od 425 kilometara, što je još uvek
rekord za električna vozila.</p><p>Izvor: Netauto.rs </p><p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Tesla Motors </p>
<br />
<br />