Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500%20xl%20novosti.jpg" border="1" /></div><p>Premijera kragujevačkog modela “fijat 500 XL” biće krajem septembra na sajmu
u Parizu. Radi o modelu sa sedam sedišta koji će se proizvoditi na istoj
platformi kao i “500 L”</p>
<p> Komfornija verzija modela koji se danas proizvodi u Kragujevcu, a koji će
imati naziv “fijat 500 XL” biće prvi put prikazan javnosti na Salonu automobila
u Parizu od 29. septembra do 14. oktobra ove godine, dok će američku premijeru
imati naredne godine.</p>
<p>Već 9. oktobra će, prema najavama prvog čoveka “Fijat grupe” Serđa
Markionea, početi i serijska proizvodnja novog modela.</p>
<p>Prema najavama, u pitanju je verzija sa sedam sedišta u tri reda, koji za
sada ima naziv “fijat 500 XL”. Međutim, postoje ideje i da mu se da neka druga
oznaka, a sve kako bi se više razlikovao od modela “500 X”.</p>
<p>“Fijat” je, inače, promenu imena u poslednji čas uradio i sa novim modelom
“alfa” koji je prvobitno trebalo da se zove “milano”, a samo dve nedelje pre svetske
premijere je preimenovan u “đulijetu”.</p>
<p>Bez obzira na ime koje će “Fijat” odabrati, jasno je da se radi o modelu sa
sedam sedišta koji će se proizvoditi na istoj platformi kao i “500 L” i koji će
imati isto međuosovinsko rastojanje, a prostor za dodatna dva sedišta pronađen
je u dužem zadnjem delu prepusta preko osovine za oko 150 mm.</p>
<p>Prednji deo neće pretrpeti nikave izmene, a zadnji će biti tek neznatno
stilizovan. Unutrašnjost ostaje ista kao u modelu sa pet sedišta, s tim što se,
kao i u svim vozilima koja imaju treći red sedišta, drugi red pomera i
preklapa, a sve zbog lakšeg pristupa na dva dodatna sedišta.</p>
<p>“Fijat” sa ovim modelom ulazi u oštru tržišnu utakmicu sa vozilima “reno
senik”, “sitroen pikaso” i “ford C-maks”.</p>
<p>Pod haubu ovog automobila ugrađivaće se motori koji se koriste i za
pokretanje “fijata 500 L”. Benzinci, dvocilindraš od 0,9 litara “tvin-er turbo”
sa 105 KS,i četvorocilindrični 1,4 litarski agregat sa 95 KS i sjajni dizelaš
1,3 “multidžet 2” sa 85 “konja”.</p><p>
Preuzeto sa: <a href="http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.233.html:395772-Stize-i-veliki-fica" target="_blank">Novosti.rs</a></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/fiat%20500%20xl%20novosti.jpg" border="1" /></div><p>Premijera kragujevačkog modela “fijat 500 XL” biće krajem septembra na sajmu
u Parizu. Radi o modelu sa sedam sedišta koji će se proizvoditi na istoj
platformi kao i “500 L”</p>
<p> Komfornija verzija modela koji se danas proizvodi u Kragujevcu, a koji će
imati naziv “fijat 500 XL” biće prvi put prikazan javnosti na Salonu automobila
u Parizu od 29. septembra do 14. oktobra ove godine, dok će američku premijeru
imati naredne godine.</p>
<p>Već 9. oktobra će, prema najavama prvog čoveka “Fijat grupe” Serđa
Markionea, početi i serijska proizvodnja novog modela.</p>
<p>Prema najavama, u pitanju je verzija sa sedam sedišta u tri reda, koji za
sada ima naziv “fijat 500 XL”. Međutim, postoje ideje i da mu se da neka druga
oznaka, a sve kako bi se više razlikovao od modela “500 X”.</p>
<p>“Fijat” je, inače, promenu imena u poslednji čas uradio i sa novim modelom
“alfa” koji je prvobitno trebalo da se zove “milano”, a samo dve nedelje pre svetske
premijere je preimenovan u “đulijetu”.</p>
<p>Bez obzira na ime koje će “Fijat” odabrati, jasno je da se radi o modelu sa
sedam sedišta koji će se proizvoditi na istoj platformi kao i “500 L” i koji će
imati isto međuosovinsko rastojanje, a prostor za dodatna dva sedišta pronađen
je u dužem zadnjem delu prepusta preko osovine za oko 150 mm.</p>
<p>Prednji deo neće pretrpeti nikave izmene, a zadnji će biti tek neznatno
stilizovan. Unutrašnjost ostaje ista kao u modelu sa pet sedišta, s tim što se,
kao i u svim vozilima koja imaju treći red sedišta, drugi red pomera i
preklapa, a sve zbog lakšeg pristupa na dva dodatna sedišta.</p>
<p>“Fijat” sa ovim modelom ulazi u oštru tržišnu utakmicu sa vozilima “reno
senik”, “sitroen pikaso” i “ford C-maks”.</p>
<p>Pod haubu ovog automobila ugrađivaće se motori koji se koriste i za
pokretanje “fijata 500 L”. Benzinci, dvocilindraš od 0,9 litara “tvin-er turbo”
sa 105 KS,i četvorocilindrični 1,4 litarski agregat sa 95 KS i sjajni dizelaš
1,3 “multidžet 2” sa 85 “konja”.</p><p>
Preuzeto sa: <a href="http://www.novosti.rs/vesti/naslovna/aktuelno.233.html:395772-Stize-i-veliki-fica" target="_blank">Novosti.rs</a></p>
<br />
<br />
