SportAuto super test - Audi RS3 na Nurburgringu i Hockenheimu

SportAuto super test - Audi RS3 na Nurburgringu i Hockenheimu

Porschefan

Porschefan

Član
Po najnovijem super testu jednog od najjačih svijetskih automagazina, SportAuto, ovako je išao famozni, nedodriljivi RS3 :D

Nurburgring Nordschleife -- 8.20 min
Hockenheim (kratka staza) -- 1.15.40 min

Za usporedbu na Nurburgringu: Audi TTRS -- 8.09 min (SportAuto)
..............................................VW Golf R -- 8.23 min (Hans Joachim Stuck)
..............................................Focus RS -- 8.26 min (SportAuto)


Sportback-Audi-RS-3_-thrills3.jpg
 
Nelle_G

Nelle_G

Član
Pa dobro hajd, brz je on samo... :D:D ima jos boljih u klasi...:123:

BMW M3 CSL (E46) ....................................................... 7:50.00 Sport Auto:D:D
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
Pa fino vrijeme, tesko je bilo ocekivati vise, s obzirom na vrijeme TT RS-a, koji je laksi preko 100 kg :icon_biggrin:
 
Porschefan

Porschefan

Član
Ne bi trebalo ići u krajnosti, CSL je nešto drugo, naveo sam u prvom postu neke aute sa približnim vremenima...i TT zato jer koriste istu platformu i mehaniku... ;)
 
Nelle_G

Nelle_G

Član
Pa ako su poredili u jednom testu BMW 1M coupe i RS3, sto nebi ovaj CSL mogao u istu klasu. ???
Isti je klinac ko 1M coupe..CSL.. :D

No vratimo se postu... dobro vrijeme..za RS3:D
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
Ne razumijes ti to :D Posebno to CSL, obicni M3 je sporiji od RS3 :lol:

Staza inace nije losa za usporedbe, al na cesti RS3 ima jos vece prednosti. Posebno kod nas :icon_biggrin:
 
Porschefan

Porschefan

Član
Boki:
Ne postoji bolja cesta od Nordschleife za pokazivanje pravih mogućnosti auta.
To u biti i jest cesta, pogledaj samo konfiguraciju staze, krivine, nagibe, ulegnućna u asfaltu. Samo nema prometa u oba smijera. ;)


Samo da kažem nešto u vezi CSL-a: njegova kompanija su CLK Black, 911 GT3 ili NSX-R ...
 
VR6Boki

VR6Boki

Član
U to neki zele vjerovati, mozda je najbliza cesti od svih staza, al opet nije cesta. Nije klizavi asfalt dole kakvog kod nas ima bruku, nego posteni, istina ima ulegnuca, nagiba, al opet posto nemas dvije trake, krivine su mnogo blaze pa ih brze prolazis, a ako krivinu prolazis sa 90 umjesto sa 50 km/h, razlika u prenosu snage, posebno kod jacih auta je ogromna, pa Audijev Quattro ne dolazi toliko do izrazaja, koliko bi dosao pri 50 km/h na izlazu iz kakve serpentine, gdje samo potopis gas i on prenese svih 340 KS na podlogu, gdje bi neko od konkurenata vrtio tockove u prazno i time gubio znacajan dio ubrzanja. Plus sto mozes proklizati negdje i po 3 metra da ti nista ne bude, to na cesti nema sanse, u 80% slucajeva i pola metra sirenja putanje ti je nedopustivo. A sve to cini veliku razliku...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Top