Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64959-autobahn.jpg" border="1" /></div><p>Ko
krene automobilom na put u neku od država Evropske unije treba da se pripremi
na česta zaustavljanja i kontrole saobraćajne policije.</p><p class="MsoNormal">Eventualna vožnja u pripitom stanju se drastično kažnjava i u novcu, pa u
Italiji iznosi i do 6.500 evra. Obavezna dokumenta za upravljanje motornim
vozilom van zemlje su: međunarodna vozačka dozvola i zeleni karton. </p>
<p>Međunarodna vozačka dozvola izdaje se u Auto-moto savezu Srbije (AMSS), a
rok važenja je tri godine. Uz nju morate imati i važeću nacionalnu vozačku
dozvolu. Dokaz da imate uredno osiguranje kod domaćeg osiguravajućeg društva
predstavlja zeleni karton. Izdaje ga osiguravajuće društvo i važi do isteka
polise obaveznog osiguranja. Zelena karta ne važi u nekim zemljama (Rusija,
Azerbejdžan, Kazahstan, Gruzija). <br />
<br />
Ako je vaše vozilo na TNG pogon (gas), proverite uređaj jer su na putevima u
Evropskoj uniji kontrole rigorozne. Ne postoje ograničenja koliko starim
vozilom možete krenuti na put van zemlje. </p>
<p>Koga zaustavi saobraćajna policija u bilo kojoj od zemalja EU, izlazak iz
vozila nije dozvoljen. Za taj prekršaj u Srbiji novi propis predviđa automatsku
kaznu od 5.000 dinara, dok je u Evropi taj iznos dosta veći. Savet je da se
policajcu pruže papiri i da se strpljivo čeka provera koja može da potraje i
dvadesetak minuta. </p>
<p>Svaki pokušaj intervencije, ubeđivanja ili “čašćavanja” treba - zaboraviti. </p>
<p>Motociklisti u EU moraju da nose kacigu, isto važi za Hrvatsku i Crnu Goru,
ili će im u suprotnom dozvola biti oduzeta. Od 50 do 100 evra kažnjava se
bacanje bilo kakvih otpadaka kroz prozor tokom vožnje u Bosni, Crnoj Gori i
Hrvatskoj. Bez dozvole ostaju oni koji na putu do mora pretiču u tunelu,
krivinama, na nepreglednim deonicama. Farovi treba da budu non-stop upaljeni u
Crnoj Gori, Bosni, Hrvatskoj, Makedoniji i Mađarskoj, a kazne za neuključena
svetla su od 30 do 60 evra. </p>
<p>Dobro je znati i kako i gde se kazne naplaćuju. U Nemačkoj je to moguće
uraditi na licu mesta, u Francuskoj se plaća u banci, a u Crnoj Gori, Bugarskoj
i Mađarskoj takođe preko uplatnice. </p>
<p>U Mađarskoj se kazne naplaćuju isključivo u forintama. Ukoliko načine
saobraćajni prekršaj u nekoj stranoj zemlji, ali uspeju da iz nje izađu, a da
ne plate kaznu, srpskim vozačima preti pokretanje postupka u Srbiji. </p>
<p>Putarina u Mađarskoj naplaćuje se preko vinjeta. One se očitavaju na
naplatnim rampama. Za najjeftiniju četvorodnevnu vinjetu treba izdvojiti 4,3
evra, a za mesečnu 15,5 evra. </p>
<p>Naknada za korišćenje puteva u Sloveniji plaća se 15 evra za sedam dana ili
30 evra za mesec dana, dok je u Austriji 7,6 evra za 10 dana. Za najjeftiniju
deonicu u Italiji, od Trsta do Verone treba izdvojiti 22 evra, a 37 evra od
Trsta do Rima. U Nemačkoj se putarina ne plaća. </p>
<p class="MsoNormal"><span>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a><br /><br /></span></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/64959-autobahn.jpg" border="1" /></div><p>Ko
krene automobilom na put u neku od država Evropske unije treba da se pripremi
na česta zaustavljanja i kontrole saobraćajne policije.</p><p class="MsoNormal">Eventualna vožnja u pripitom stanju se drastično kažnjava i u novcu, pa u
Italiji iznosi i do 6.500 evra. Obavezna dokumenta za upravljanje motornim
vozilom van zemlje su: međunarodna vozačka dozvola i zeleni karton. </p>
<p>Međunarodna vozačka dozvola izdaje se u Auto-moto savezu Srbije (AMSS), a
rok važenja je tri godine. Uz nju morate imati i važeću nacionalnu vozačku
dozvolu. Dokaz da imate uredno osiguranje kod domaćeg osiguravajućeg društva
predstavlja zeleni karton. Izdaje ga osiguravajuće društvo i važi do isteka
polise obaveznog osiguranja. Zelena karta ne važi u nekim zemljama (Rusija,
Azerbejdžan, Kazahstan, Gruzija). <br />
<br />
Ako je vaše vozilo na TNG pogon (gas), proverite uređaj jer su na putevima u
Evropskoj uniji kontrole rigorozne. Ne postoje ograničenja koliko starim
vozilom možete krenuti na put van zemlje. </p>
<p>Koga zaustavi saobraćajna policija u bilo kojoj od zemalja EU, izlazak iz
vozila nije dozvoljen. Za taj prekršaj u Srbiji novi propis predviđa automatsku
kaznu od 5.000 dinara, dok je u Evropi taj iznos dosta veći. Savet je da se
policajcu pruže papiri i da se strpljivo čeka provera koja može da potraje i
dvadesetak minuta. </p>
<p>Svaki pokušaj intervencije, ubeđivanja ili “čašćavanja” treba - zaboraviti. </p>
<p>Motociklisti u EU moraju da nose kacigu, isto važi za Hrvatsku i Crnu Goru,
ili će im u suprotnom dozvola biti oduzeta. Od 50 do 100 evra kažnjava se
bacanje bilo kakvih otpadaka kroz prozor tokom vožnje u Bosni, Crnoj Gori i
Hrvatskoj. Bez dozvole ostaju oni koji na putu do mora pretiču u tunelu,
krivinama, na nepreglednim deonicama. Farovi treba da budu non-stop upaljeni u
Crnoj Gori, Bosni, Hrvatskoj, Makedoniji i Mađarskoj, a kazne za neuključena
svetla su od 30 do 60 evra. </p>
<p>Dobro je znati i kako i gde se kazne naplaćuju. U Nemačkoj je to moguće
uraditi na licu mesta, u Francuskoj se plaća u banci, a u Crnoj Gori, Bugarskoj
i Mađarskoj takođe preko uplatnice. </p>
<p>U Mađarskoj se kazne naplaćuju isključivo u forintama. Ukoliko načine
saobraćajni prekršaj u nekoj stranoj zemlji, ali uspeju da iz nje izađu, a da
ne plate kaznu, srpskim vozačima preti pokretanje postupka u Srbiji. </p>
<p>Putarina u Mađarskoj naplaćuje se preko vinjeta. One se očitavaju na
naplatnim rampama. Za najjeftiniju četvorodnevnu vinjetu treba izdvojiti 4,3
evra, a za mesečnu 15,5 evra. </p>
<p>Naknada za korišćenje puteva u Sloveniji plaća se 15 evra za sedam dana ili
30 evra za mesec dana, dok je u Austriji 7,6 evra za 10 dana. Za najjeftiniju
deonicu u Italiji, od Trsta do Verone treba izdvojiti 22 evra, a 37 evra od
Trsta do Rima. U Nemačkoj se putarina ne plaća. </p>
<p class="MsoNormal"><span>Preuzeto sa : <a href="http://www.blic.rs" target="_blank">Blic.rs</a><br /><br /></span></p>
<br>