Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/renault%20clio%20rs%20III.jpg" border="1" /></div><p>Jedna kratka vest iz Renaulta. U fabrici Dieppe je naime proizveden
poslednji primerak dosadašnjeg sportskog Clia RS, a priliku da se slikaju pored
crvenog Clia III RS iskoristili su naravno zaposleni u ovoj fabrici.</p>
<p> Clio IV RS je premijeru inače imao krajem prošlog meseca na Salonu
automobila u Parizu, a na tržište stiže u prvoj polovini sledeće godine. </p>
<p>Pored novog izgleda, novost u Cliu IV RS je i 1,6 litarski
četvorocilindrični turbo benzinac sa 200 konja pri 6000 o/min. i 240 Nm obrtnog
momenta (pri 1750 do 5600 o/min.), u paru sa EDC menjačem sa dvostrukim
kvačilom. <span class="hps"><span><span> </span><span></span></span></span></p>
<p><span class="hps"><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs</span></span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/renault%20clio%20rs%20III.jpg" border="1" /></div><p>Jedna kratka vest iz Renaulta. U fabrici Dieppe je naime proizveden
poslednji primerak dosadašnjeg sportskog Clia RS, a priliku da se slikaju pored
crvenog Clia III RS iskoristili su naravno zaposleni u ovoj fabrici.</p>
<p> Clio IV RS je premijeru inače imao krajem prošlog meseca na Salonu
automobila u Parizu, a na tržište stiže u prvoj polovini sledeće godine. </p>
<p>Pored novog izgleda, novost u Cliu IV RS je i 1,6 litarski
četvorocilindrični turbo benzinac sa 200 konja pri 6000 o/min. i 240 Nm obrtnog
momenta (pri 1750 do 5600 o/min.), u paru sa EDC menjačem sa dvostrukim
kvačilom. <span class="hps"><span><span> </span><span></span></span></span></p>
<p><span class="hps"><span>Ivan Mitić –
Autoblog.rs</span></span></p>
<br />
<br />