Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20i10%20paris.jpg" border="1" width="485" height="332" /></div><p>Hyundaijeva turska filijala (Hyundai Assan Otomotiv Sanayi – HAOS) će
proizvoditi novi Hyundai i10, a proizvodnja će startovati krajem 2013. godine.</p>
<p> Nova generacija ovog malog gradskog modela će određene dizajnerske smernice
pozajmiti sa redizajniranog i20 i novog i30, a kako stvari sada stoje, u ponudi će biti
verzije sa 3 i 5 vrata. Takođe, u ponudi će se naći i potpuno novi
trocilindrični benzinski motor od 800 kubika.</p>
<p>Novi i10 će se u Turskoj proizvoditi zajedno sa Hyundaijem i20, u fabrici u
koju će uskoro biti uloženo oko 600 miliona dolara, kako bi kapacitet bio
proširen na više od 200.000 vozila godišnje (uz to, biće zaposleno i 750 novih
radnika).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/hyundai%20i10%20paris.jpg" border="1" width="485" height="332" /></div><p>Hyundaijeva turska filijala (Hyundai Assan Otomotiv Sanayi – HAOS) će
proizvoditi novi Hyundai i10, a proizvodnja će startovati krajem 2013. godine.</p>
<p> Nova generacija ovog malog gradskog modela će određene dizajnerske smernice
pozajmiti sa redizajniranog i20 i novog i30, a kako stvari sada stoje, u ponudi će biti
verzije sa 3 i 5 vrata. Takođe, u ponudi će se naći i potpuno novi
trocilindrični benzinski motor od 800 kubika.</p>
<p>Novi i10 će se u Turskoj proizvoditi zajedno sa Hyundaijem i20, u fabrici u
koju će uskoro biti uloženo oko 600 miliona dolara, kako bi kapacitet bio
proširen na više od 200.000 vozila godišnje (uz to, biće zaposleno i 750 novih
radnika).</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />