Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20cross%2011.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p><span class="longtext"><span>U narednim
godinama, Audi će u potpunosti promeniti strategiju, kada je u pitanju dizajn
vozila. Prva faza je da se napravi veća vizuelna razlika između različitih
serija, dok će druga faza karakterisati integraciju dizajnerskih rešenja sa
tehničkim aspektima vozila.</span></span></p>
<p> <span class="longtext"><span>Još jedan
značajan aspekt vozila će biti izmenjen – dizajn spoljašnjosti i unutrašnjosti
će biti još više povezan nego do sada.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Kako će nova
strateška orijentacija biti implmentacija se najbolje može videti kroz akutelno
koncept vozilo, Audi Crosslane coupé.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Volfgang
Eger (Wolfgang Egger) čvrsto veruje da “dobar dizajn uvek izražava viziju.”
Direktor Audi dizajn odeljenja smatra da je automobilski dizajn spreman za
promenu: “Potrebno nam je nešto novo, a da pri tome ne presečemo istorijsku
vezu.”</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Odeljenja za
dizajn su reorganizovana, a Eger i njegov tim redefinišu fokus tih odeljenja.
Težište će biti na kreativnom procesu koji će svakako uticati na buduća vozila
kompanije Audi. Volfgang Eger će tri segmenta automobilskog dizajn studia u
Minhenu (Enterijer, Eksterijer i Boje/Dezeni) u potpunosti integrisati u jednu
celinu tokom inicijalne faze dizajna. Istovremeno, Koncept studio za Dizajn u
Minhenu će postlužiti kao pilot projekat za glavni studio u Ingolštatu.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Rafinirani
dizajnerski jezik i filozofija će se fokusirati na povezivanje tehnologije i
dizajnerskih rešenja. Egerov moto: “Samo kada se dizajn i tehnologija savršeno
povežu, automobil može jasno preneti poruku marke Audi.”</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Zbog ovoga,
tehnologija više neće biti “sakrivena” ispod karoserije, već će biti u prvom
planu. Korak ka tome je Multimaterial Space Frame tehnologija koja je delo
zajedničkog rada dizajnera i eksperata za super lagane materijale. Ova
tehnologija je jasno vidljiva na koncept vozilu: jednodelna prednja maska, usisni
kanali na poklopcu motora, bočni usisnici kao i A stub koji sada ima daleko
važniju strukturnu ulogu, a istovremeno je i veoma tanak zahvaljujući
korišćenju karbnoskih vlakana.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Integracija
dizajna spoljašnjosti i unutrašnjosti će dodatno učiniti modele iz svake serije
jedinstvenim. U unutrašnjosti će dizajn biti čistiji nego ranije, a fokus će u
potpunosti biti fokusiran ka vozaču.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Izvor:
Netauto.rs</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Foto: arhiva
Autoblog.rs / Audi</span></span></p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/audi%20cross%2011.jpg" border="1" width="573" height="300" /></div><p><span class="longtext"><span>U narednim
godinama, Audi će u potpunosti promeniti strategiju, kada je u pitanju dizajn
vozila. Prva faza je da se napravi veća vizuelna razlika između različitih
serija, dok će druga faza karakterisati integraciju dizajnerskih rešenja sa
tehničkim aspektima vozila.</span></span></p>
<p> <span class="longtext"><span>Još jedan
značajan aspekt vozila će biti izmenjen – dizajn spoljašnjosti i unutrašnjosti
će biti još više povezan nego do sada.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Kako će nova
strateška orijentacija biti implmentacija se najbolje može videti kroz akutelno
koncept vozilo, Audi Crosslane coupé.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Volfgang
Eger (Wolfgang Egger) čvrsto veruje da “dobar dizajn uvek izražava viziju.”
Direktor Audi dizajn odeljenja smatra da je automobilski dizajn spreman za
promenu: “Potrebno nam je nešto novo, a da pri tome ne presečemo istorijsku
vezu.”</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Odeljenja za
dizajn su reorganizovana, a Eger i njegov tim redefinišu fokus tih odeljenja.
Težište će biti na kreativnom procesu koji će svakako uticati na buduća vozila
kompanije Audi. Volfgang Eger će tri segmenta automobilskog dizajn studia u
Minhenu (Enterijer, Eksterijer i Boje/Dezeni) u potpunosti integrisati u jednu
celinu tokom inicijalne faze dizajna. Istovremeno, Koncept studio za Dizajn u
Minhenu će postlužiti kao pilot projekat za glavni studio u Ingolštatu.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Rafinirani
dizajnerski jezik i filozofija će se fokusirati na povezivanje tehnologije i
dizajnerskih rešenja. Egerov moto: “Samo kada se dizajn i tehnologija savršeno
povežu, automobil može jasno preneti poruku marke Audi.”</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Zbog ovoga,
tehnologija više neće biti “sakrivena” ispod karoserije, već će biti u prvom
planu. Korak ka tome je Multimaterial Space Frame tehnologija koja je delo
zajedničkog rada dizajnera i eksperata za super lagane materijale. Ova
tehnologija je jasno vidljiva na koncept vozilu: jednodelna prednja maska, usisni
kanali na poklopcu motora, bočni usisnici kao i A stub koji sada ima daleko
važniju strukturnu ulogu, a istovremeno je i veoma tanak zahvaljujući
korišćenju karbnoskih vlakana.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Integracija
dizajna spoljašnjosti i unutrašnjosti će dodatno učiniti modele iz svake serije
jedinstvenim. U unutrašnjosti će dizajn biti čistiji nego ranije, a fokus će u
potpunosti biti fokusiran ka vozaču.</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Izvor:
Netauto.rs</span></span></p>
<p><span class="longtext"><span>Foto: arhiva
Autoblog.rs / Audi</span></span></p>
<br />
<br />