Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Rolls%20Royce%20102EX%201.jpg" border="1" width="572" height="297" /></div><p>Ultra luksuznom britanskom brendu trebalo je godinu dana i 500 test vožnji
da saopšti da Phantom sa elektro pogonom neće u proizvodnju, bar ne u neko
dogledno vreme.</p>
<p>Koncept promovisan na prošlogodišnjem ženevskom salonu je sakupljao pozitivne
reakcije potencijalnih kupaca ali samo do određene granice. Iako se većini
sviđao način na koji funkcioniše njegov elektro pogon, mišljenja su se menjala
kada je na red došlo punjenje automobila i njegova autonomija.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Rolls%20Royce%20102EX%20111.jpg" border="1" width="572" height="295" /></div><p>Mala autonomija i relativno dug period punjenja baterija konceptnog
Rolls-Royca 102EX glavni su razlozi zbog kojih je većina potencijalnih kupaca
ipak rekla ne novoj tehnologiji. Iako je bilo onih koji bi bez razmišljanja
kupili ovakav automobil ta brojka je bila ipak previše mala da bi opravdala
pokretanje serijske proizvodnje ovog koncepta. To je rukovodstvo brenda na čelu
sa Torstenom Müller-Ötvösom podstaklo da odustane od elektrifikacije
Rolls-Roycea, bar za sada.</p>
<p>Umesto o klasičnom elektro pogonu Rolls-Royce je sada počeo da razmišlja o
plug-in hibridnoj varijanti koja bi definitivno bila bolje rešenje za automobil
kao što je Phantom. Budući da većina kupaca ovakvih automobila uglavnom živi
negde izvan grada autonomija od 160 km jednostavno nije dovoljno velika za
njihove potrebe. Hibridni pogon bi tu bio bolje rešenje koje bi autonomiju
ovakvog automobila povećalo za nekoliko puta.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<p>Foto: Rolls-Royce</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Rolls%20Royce%20102EX%201.jpg" border="1" width="572" height="297" /></div><p>Ultra luksuznom britanskom brendu trebalo je godinu dana i 500 test vožnji
da saopšti da Phantom sa elektro pogonom neće u proizvodnju, bar ne u neko
dogledno vreme.</p>
<p>Koncept promovisan na prošlogodišnjem ženevskom salonu je sakupljao pozitivne
reakcije potencijalnih kupaca ali samo do određene granice. Iako se većini
sviđao način na koji funkcioniše njegov elektro pogon, mišljenja su se menjala
kada je na red došlo punjenje automobila i njegova autonomija.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Rolls%20Royce%20102EX%20111.jpg" border="1" width="572" height="295" /></div><p>Mala autonomija i relativno dug period punjenja baterija konceptnog
Rolls-Royca 102EX glavni su razlozi zbog kojih je većina potencijalnih kupaca
ipak rekla ne novoj tehnologiji. Iako je bilo onih koji bi bez razmišljanja
kupili ovakav automobil ta brojka je bila ipak previše mala da bi opravdala
pokretanje serijske proizvodnje ovog koncepta. To je rukovodstvo brenda na čelu
sa Torstenom Müller-Ötvösom podstaklo da odustane od elektrifikacije
Rolls-Roycea, bar za sada.</p>
<p>Umesto o klasičnom elektro pogonu Rolls-Royce je sada počeo da razmišlja o
plug-in hibridnoj varijanti koja bi definitivno bila bolje rešenje za automobil
kao što je Phantom. Budući da većina kupaca ovakvih automobila uglavnom živi
negde izvan grada autonomija od 160 km jednostavno nije dovoljno velika za
njihove potrebe. Hibridni pogon bi tu bio bolje rešenje koje bi autonomiju
ovakvog automobila povećalo za nekoliko puta.</p>
<p>Izvor: Automotoportal.hr</p>
<p>Foto: Rolls-Royce</p>
<br />
<br />