Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/chevrolet%20volt%20green%20car.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Kako piše Tanjug, američka autokompanija „Dženeral motors” (GM) donela je
teške poslovne odluke u vezi sa svojim modelom na električni pogon nazvanim
„ševrolet volt” i obustavila proizvodnju na pet nedelja, što je podstaklo
pitanja o budućnosti električnih vozila u Americi.
</p><p>Neki analitičari kažu da bi to moglo da ima dalekosežne posledice po
budućnost električnih vozila, ističe „Glas Amerike” (VOA) i navodi da „ševi volt”
ipak nije ispunio plan prodaje u 2011, a slabo se prodavao i početkom ove
godine. Vlasnik „volta” Frederiko Gudsed kaže da mu se najviše dopada potpuna
tišina u njegovom automobilu i da uživa kada prolazi kraj benzinskih pumpi.
„Volt” može da prede 75 kilometara, pre nego što se automatski uključi
benzinski agregat koji proizvodi struju za još 550 kilometara. Vlasnik Gudsed
dopunjava bateriju iz kućnog priključka ili pronalazi priključke za punjenje u
blizini svog posla uz pomoć smartfona.</p>
<p>Prodavac automobila Nil Kopit tvrdi, pak, da se „volt” vrlo dobro prodaje i
da ima mnogo onih koji žele da ga nabave.</p>
<p>Takvoj tražnji nadao se predsednik SAD Barak Obama kada je nedavno posetio
fabriku za proizvodnju „volta”, pošto je vlada pozajmila GM-u, u okviru koga
posluje brend „Šverolet” milijarde dolara da izbegne bankrotstvo. „Vi
proizvodite automobile budućnosti”, rekao je tada predsednik Obama, navodi VOA.
Ali 'volt' ipak nije ispunio plan prodaje u 2011 i slabo se prodavao početkom
ove godine.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/chevrolet%20volt%20obama.jpg" border="1" width="520" height="318" /></div><p>GM je obustavio proizvodnju na pet nedelja što je podstaklo pitanja o
budućnosti električnih vozila u Americi, dok Lejsi Pleš, analitičar sajta sa
automobilskim informacijama „Edmunds.com”, smatra da je osnovni problem to što
su ta vozila znatno skuplja od onih na benzinski pogon.</p>
<p>Pleš kaže da bi benzin morao da bude dvostruko skuplji da bi vozači uvideli
prednost, dok fabrike istovremeno grade modele sa sve štedljivijim motorima.
„To predstavlja snažnu konkurenciju električnim vozilima”. Drugi problem je
nedostatak javnih priključaka za punjenje koji ne moraju da budu specijalni već
obični, kao i kućni. Ali bez njih vozači se plaše da voze daleko od kuce.
Istovremeno proizvodnja automobila na benzinski pogon se ne smanjuje.</p>
<p class="MsoNormal">Autor: Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto: arhiva Autoblog.rs / Chevrolet</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/chevrolet%20volt%20green%20car.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>Kako piše Tanjug, američka autokompanija „Dženeral motors” (GM) donela je
teške poslovne odluke u vezi sa svojim modelom na električni pogon nazvanim
„ševrolet volt” i obustavila proizvodnju na pet nedelja, što je podstaklo
pitanja o budućnosti električnih vozila u Americi.
</p><p>Neki analitičari kažu da bi to moglo da ima dalekosežne posledice po
budućnost električnih vozila, ističe „Glas Amerike” (VOA) i navodi da „ševi volt”
ipak nije ispunio plan prodaje u 2011, a slabo se prodavao i početkom ove
godine. Vlasnik „volta” Frederiko Gudsed kaže da mu se najviše dopada potpuna
tišina u njegovom automobilu i da uživa kada prolazi kraj benzinskih pumpi.
„Volt” može da prede 75 kilometara, pre nego što se automatski uključi
benzinski agregat koji proizvodi struju za još 550 kilometara. Vlasnik Gudsed
dopunjava bateriju iz kućnog priključka ili pronalazi priključke za punjenje u
blizini svog posla uz pomoć smartfona.</p>
<p>Prodavac automobila Nil Kopit tvrdi, pak, da se „volt” vrlo dobro prodaje i
da ima mnogo onih koji žele da ga nabave.</p>
<p>Takvoj tražnji nadao se predsednik SAD Barak Obama kada je nedavno posetio
fabriku za proizvodnju „volta”, pošto je vlada pozajmila GM-u, u okviru koga
posluje brend „Šverolet” milijarde dolara da izbegne bankrotstvo. „Vi
proizvodite automobile budućnosti”, rekao je tada predsednik Obama, navodi VOA.
Ali 'volt' ipak nije ispunio plan prodaje u 2011 i slabo se prodavao početkom
ove godine.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/chevrolet%20volt%20obama.jpg" border="1" width="520" height="318" /></div><p>GM je obustavio proizvodnju na pet nedelja što je podstaklo pitanja o
budućnosti električnih vozila u Americi, dok Lejsi Pleš, analitičar sajta sa
automobilskim informacijama „Edmunds.com”, smatra da je osnovni problem to što
su ta vozila znatno skuplja od onih na benzinski pogon.</p>
<p>Pleš kaže da bi benzin morao da bude dvostruko skuplji da bi vozači uvideli
prednost, dok fabrike istovremeno grade modele sa sve štedljivijim motorima.
„To predstavlja snažnu konkurenciju električnim vozilima”. Drugi problem je
nedostatak javnih priključaka za punjenje koji ne moraju da budu specijalni već
obični, kao i kućni. Ali bez njih vozači se plaše da voze daleko od kuce.
Istovremeno proizvodnja automobila na benzinski pogon se ne smanjuje.</p>
<p class="MsoNormal">Autor: Tanjug.rs</p>
<p class="MsoNormal">Foto: arhiva Autoblog.rs / Chevrolet</p>
<br />
<br />