Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda%20Premacy%20Hydrogen%20RE-h.jpg" border="1" /></div><p>Došlo je vreme kada izgleda da će vozila sa pogonom na vodonik ili
električnu energiju preuzeti primat nad vozilima sa motorom sa unutrašnjim
sagorevanjem.</p>
<p> Međutim, Mazda takođe veruje da ovde praktično nije slučaj izbora jednog ili
drugog tipa motora, jer obe tehnologije mogu da rade zajedno. Izveštaji u
japanskom biznis nedeljniku The Nikkei sugerišu da će Mazda ugraditi rotacioni
motor na vodonik za električno vozilo koje će početi da se prodaje naredne
godine. Izveštaj citira predsednika Mazda-e Takashi Yamanouchi-ja koji kaže da
će kompanija zaustaviti proizvodnju rotacionih motora ovog meseca, ali da će
koristiti tehnologiju za proizvodnju električne energije iz vodonika i
produžiti domet vožnje električnih vozila. To je deo Mazda-inih napora da
premosti jaz sa japanskim rivalima, kompanijama Nissan i Mitsubishi, koje su
najveći proizvođači u sektoru električnih automobila.</p>
<p>Veruje se da rotacioni motori imaju brojne prednosti nad drugim tipovima
motora, uključujući činjenicu da su kompaktni i bezbedni. To nije prvi put da
Mazda eksperimentiše sa vodoničnom tehnologijom. Godine 2009., ona je počela
proizvodnju modela Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid. Automobil je posedovao
serijsku hibridnu pogonsku jedinicu koja kombinuje električni motor sa
rotacionim motorom na vodonik.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs / Mazda</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Mazda%20Premacy%20Hydrogen%20RE-h.jpg" border="1" /></div><p>Došlo je vreme kada izgleda da će vozila sa pogonom na vodonik ili
električnu energiju preuzeti primat nad vozilima sa motorom sa unutrašnjim
sagorevanjem.</p>
<p> Međutim, Mazda takođe veruje da ovde praktično nije slučaj izbora jednog ili
drugog tipa motora, jer obe tehnologije mogu da rade zajedno. Izveštaji u
japanskom biznis nedeljniku The Nikkei sugerišu da će Mazda ugraditi rotacioni
motor na vodonik za električno vozilo koje će početi da se prodaje naredne
godine. Izveštaj citira predsednika Mazda-e Takashi Yamanouchi-ja koji kaže da
će kompanija zaustaviti proizvodnju rotacionih motora ovog meseca, ali da će
koristiti tehnologiju za proizvodnju električne energije iz vodonika i
produžiti domet vožnje električnih vozila. To je deo Mazda-inih napora da
premosti jaz sa japanskim rivalima, kompanijama Nissan i Mitsubishi, koje su
najveći proizvođači u sektoru električnih automobila.</p>
<p>Veruje se da rotacioni motori imaju brojne prednosti nad drugim tipovima
motora, uključujući činjenicu da su kompaktni i bezbedni. To nije prvi put da
Mazda eksperimentiše sa vodoničnom tehnologijom. Godine 2009., ona je počela
proizvodnju modela Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid. Automobil je posedovao
serijsku hibridnu pogonsku jedinicu koja kombinuje električni motor sa
rotacionim motorom na vodonik.</p>
<p>Izvor: Netauto.rs / Mazda</p>
<br />
<br />