Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Camry%20Hybrid%201.jpg" border="1" width="572" height="296" /></div><p>Jačanje domaće valute "jede" profit autokompanija i povećava cenu
njihovog proizvoda kada kola prave u japanskim fabrikama, tvrde direktori
velikih korporacija.
</p><p> Uprkos nedavnom povlačenju jena sa rekordno visokog nivoa u odnosu na dolar,
japanska nacionalna valuta ostala je na takvom nivou da primorava domaće
autokompanije da prebacuju proizvodnju izvan zemlje, pre svega u Severnu
Ameriku.</p>
<p>Kompanija Nisan planira da izmesti proizvodnju brenda "Infiniti"
izvan Japana, najverovatnije u Severnu Ameriku ili Kinu, izjavio je izvršni
dirketor kompanije Karlos Gon u Njujork.</p>
<p>Gon je upozorio da je jak jen glavna pretnja i "najveći hendikep"
za njegovu novu robnu marku luksuznih automobila.</p>
<p>Tojota, najveći japanski proizvođač kola, takođe je počela da istražuje
mogućnosti izrade brenda "Scion" u jednoj od njenih američkih fabrika
i razmatra mogućnost povećanja proizvodnje auto-delova u SAD, izjavio je
Njujorku zvanični predstavnik kompanije.</p>
<p>"Zbog situacije sa jenom, čitav naš inženjerski tim prinuđen je da
kontroliše svaki izdatak kao bi se smanjili troškovi", rekao je Džek
Holis, šef brenda "Scion". On je dodao da kompanija zbog toga
"nije ni blizu tačke odlučivanja" o svojim proizvodnim planovima.</p>
<p>Japanske vlasti u više prilika su interevenisale kako bi oslabile domaću
valutu, zabrinute da bi svako dalje jačanje jena moglo da utiče na pad izvoza i
da uspori japanski privredni oporavak posle katastrofalnog zemljotresa u martu
2011.</p>
<p>Skok jena, istina, obezbeđuje jeftiniju nabavku robe u inostranstvu, ali
time istovremeno umanjuje zaradu na najvećim tržištima automobila, kao što je
američko.</p>
<p>U Tojotinoj fabrici u Misisipiju uvedena je druga smena i da kompanija
pokušava da poveća udeo u prodaji na tržištu Severne Amerike. Kompanija Mazda
motori podiže fabriku za montažu kola u Meksiku koja će proraditi u 2014. Honda
takođe širi proizvodnju u Meksiku. Ta kompanija je počela da izrađuje kola u Ohaju
1982. godine i 85 odsto njene prodaje kola u Severnoj Americi čine vozila koja
se izrađuju u severno-američkim fabrikama.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Toyota</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Toyota%20Camry%20Hybrid%201.jpg" border="1" width="572" height="296" /></div><p>Jačanje domaće valute "jede" profit autokompanija i povećava cenu
njihovog proizvoda kada kola prave u japanskim fabrikama, tvrde direktori
velikih korporacija.
</p><p> Uprkos nedavnom povlačenju jena sa rekordno visokog nivoa u odnosu na dolar,
japanska nacionalna valuta ostala je na takvom nivou da primorava domaće
autokompanije da prebacuju proizvodnju izvan zemlje, pre svega u Severnu
Ameriku.</p>
<p>Kompanija Nisan planira da izmesti proizvodnju brenda "Infiniti"
izvan Japana, najverovatnije u Severnu Ameriku ili Kinu, izjavio je izvršni
dirketor kompanije Karlos Gon u Njujork.</p>
<p>Gon je upozorio da je jak jen glavna pretnja i "najveći hendikep"
za njegovu novu robnu marku luksuznih automobila.</p>
<p>Tojota, najveći japanski proizvođač kola, takođe je počela da istražuje
mogućnosti izrade brenda "Scion" u jednoj od njenih američkih fabrika
i razmatra mogućnost povećanja proizvodnje auto-delova u SAD, izjavio je
Njujorku zvanični predstavnik kompanije.</p>
<p>"Zbog situacije sa jenom, čitav naš inženjerski tim prinuđen je da
kontroliše svaki izdatak kao bi se smanjili troškovi", rekao je Džek
Holis, šef brenda "Scion". On je dodao da kompanija zbog toga
"nije ni blizu tačke odlučivanja" o svojim proizvodnim planovima.</p>
<p>Japanske vlasti u više prilika su interevenisale kako bi oslabile domaću
valutu, zabrinute da bi svako dalje jačanje jena moglo da utiče na pad izvoza i
da uspori japanski privredni oporavak posle katastrofalnog zemljotresa u martu
2011.</p>
<p>Skok jena, istina, obezbeđuje jeftiniju nabavku robe u inostranstvu, ali
time istovremeno umanjuje zaradu na najvećim tržištima automobila, kao što je
američko.</p>
<p>U Tojotinoj fabrici u Misisipiju uvedena je druga smena i da kompanija
pokušava da poveća udeo u prodaji na tržištu Severne Amerike. Kompanija Mazda
motori podiže fabriku za montažu kola u Meksiku koja će proraditi u 2014. Honda
takođe širi proizvodnju u Meksiku. Ta kompanija je počela da izrađuje kola u Ohaju
1982. godine i 85 odsto njene prodaje kola u Severnoj Americi čine vozila koja
se izrađuju u severno-američkim fabrikama.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs</p>
<p>Foto: arhiva Autoblog.rs / Toyota</p>
<br />
<br />