Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011011.jpg" border="1" /></div><p>O Jaguarovom modelu F-Type se poslednjih meseci dosta pričalo (maskirani
prototip je bio predstavljen i na poslednjem izdanju događaja Goodwood Festival
od Speed), dok će svetska premijera definitivne, serijske verzije biti održana
na Salonu automobila u Parizu.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110111.jpg" border="1" /></div><p>Jaguar je nedavno objavio i koji će motori pokretati njihov novi sportski
dvosed sa klasičnim platnenim krovom (otvara se inače za 12 sekundi, pri brzinama
do 50 km/h). Radi se o Jaguarovom 3,0 litarskom V6 motoru sa kompresorom
(u F-Typeu će biti dostupan u verzijama sa 340KS i 380KS), kao i o 5,0
litarskom V8 motoru sa 495 konja (takođe sa kompresorom).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011010.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011022.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110220.jpg" border="1" /></div><p>Verzija sa 340 konja od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 sekunde i postiže 260
km/h, varijanti sa 380 konja do 100 km/h treba 4,8 sekunde (najveća brzina 275
km/h), dok najjači model sa 495KS može do 300 km/h i do stotke stiže za 4,3
sekunde. </p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%201102201.jpg" border="1" /></div><p>F-Type je težak 1600 kg, dugačak je 447 cm, a međuosovinsko rastojanje
iznosi 262 cm.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%201102.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110211.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f%20type%203.jpg" border="1" width="560" height="307" /></div><p class="MsoNormal">Takođe, sve verzije će imati i Jaguarov osmostepeni
automatski menjač, kao i standardni stop-start sistem.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f-type%2056.jpg" border="1" /></div><br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011021.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110222.jpg" border="1" /></div><br /><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar-F-Type%20400.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>U početku će F-Type biti dostupan samo kao roadster (njegova prodaja treba
da počne na proleće sledeće godine), a nešto kasnije na tržište stiže i kupe.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f%20type%2031.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f%20type%203111.jpg" border="1" width="537" height="337" /></div><p>Cene su već poznate, i u Nemačkoj izgledaju ovako: verzija sa 340KS košta
73.400 evra, F-Type sa 380KS ima cenu od 84.900 evra, a najjači sa 495KS košta
99.900 evra. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011011.jpg" border="1" /></div><p>O Jaguarovom modelu F-Type se poslednjih meseci dosta pričalo (maskirani
prototip je bio predstavljen i na poslednjem izdanju događaja Goodwood Festival
od Speed), dok će svetska premijera definitivne, serijske verzije biti održana
na Salonu automobila u Parizu.</p><p></p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110111.jpg" border="1" /></div><p>Jaguar je nedavno objavio i koji će motori pokretati njihov novi sportski
dvosed sa klasičnim platnenim krovom (otvara se inače za 12 sekundi, pri brzinama
do 50 km/h). Radi se o Jaguarovom 3,0 litarskom V6 motoru sa kompresorom
(u F-Typeu će biti dostupan u verzijama sa 340KS i 380KS), kao i o 5,0
litarskom V8 motoru sa 495 konja (takođe sa kompresorom).</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011010.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011022.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110220.jpg" border="1" /></div><p>Verzija sa 340 konja od 0 do 100 km/h ubrzava za 5,3 sekunde i postiže 260
km/h, varijanti sa 380 konja do 100 km/h treba 4,8 sekunde (najveća brzina 275
km/h), dok najjači model sa 495KS može do 300 km/h i do stotke stiže za 4,3
sekunde. </p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%201102201.jpg" border="1" /></div><p>F-Type je težak 1600 kg, dugačak je 447 cm, a međuosovinsko rastojanje
iznosi 262 cm.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%201102.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110211.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f%20type%203.jpg" border="1" width="560" height="307" /></div><p class="MsoNormal">Takođe, sve verzije će imati i Jaguarov osmostepeni
automatski menjač, kao i standardni stop-start sistem.</p><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f-type%2056.jpg" border="1" /></div><br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%2011021.jpg" border="1" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%201.jpg" border="1" /></div><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar%20110222.jpg" border="1" /></div><br /><br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/Jaguar-F-Type%20400.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div><p>U početku će F-Type biti dostupan samo kao roadster (njegova prodaja treba
da počne na proleće sledeće godine), a nešto kasnije na tržište stiže i kupe.</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f%20type%2031.jpg" border="1" width="572" height="300" /></div> <br /><div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/jaguar%20f%20type%203111.jpg" border="1" width="537" height="337" /></div><p>Cene su već poznate, i u Nemačkoj izgledaju ovako: verzija sa 340KS košta
73.400 evra, F-Type sa 380KS ima cenu od 84.900 evra, a najjači sa 495KS košta
99.900 evra. </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs </p>
<br />
<br />
