Gradjani Stariji Od 60 Godina Naprave 1.600 Saobracajki

[dpower]

</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/stari%20vozaci.jpg" border="1" /></div><p>Preuzeto sa : <a href="http://www.pressonline.rs" target="_blank">Pressonline.rs</a></p><p class="MsoNormal">
U toku pro&scaron;le godine u Srbiji se desilo oko 1.600
saobraćajki koje su direktno izazvali vozači stariji od 60 godina, odnosno oni
koji imaju vi&scaron;e od 40 godina vozačkog staža. Pravilnici koji preciziraju potrebno zdravstveno stanje
vozača stari su čak 29 godina, a kako kažu u Komitetu za bezbednost saobraćaja,
zbog toga ima i vozača sa 100 godina!</p><p class="MsoNormal">Pevač Darko Radovanović i njegov menadžer Aleksandar
Milo&scaron;ević poginuli su u subotu uveče kada se Đorđe R. (77) svojim automobilom
zakucao u njih dok je preticao &scaron;leper na obilaznici kod Ostružničkog mosta. S
obzirom na to da on nije bio pod uticajem alkohola, policija pretpostavlja da
mu je pažnja popustila upravo zbog godina, saznaje Press u policiji, &scaron;to je
otvorilo temu o tome do koliko godina su ljudi sposobni da bezbedno upravljaju
automobilima.<br />
<br />
Nema dovoljno novca za bolje kontrole<br />
<br />
Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, samo u
2010. godini u Srbiji se desilo oko 1.600 saobraćajki koje su izazvali vozači
sa vi&scaron;e od 40 godina vozačkog staža. Direktor agencije Stojadin Jovanović
obja&scaron;njava da se radi uglavnom o onima od 60 do 70 godina starosti.<br />
<br />
- &Scaron;to se tiče na&scaron;eg zakona, oni koji imaju vi&scaron;e od 65 godina
starosti mogu da dobiju produženje dozvole najvi&scaron;e na pet godina, &scaron;to zavisi od
mi&scaron;ljenja lekara u uverenju o zdravstvenoj sposobnosti. To znači da se prema
mi&scaron;ljenju ovla&scaron;ćene komisije može izdati dozvola i na samo godinu dana ukoliko
lekari procene da će neka bolest toliko brzo napredovati - kaže Jovanović.<br />
<br />
Ministarstvo zdravlja zaduženo je da vodi računa o radu
ovla&scaron;ćenih ustanova koje rade lekarske preglede za vozače, ali Jovanović kaže
da zbog nedostatka novca ovakvih kontrola nema dovoljno. S druge strane,
rukovodilac medicine rada u Domu zdravlja Palilula Zoran Grbović kaže da su
pravilnici koji određuju u kakvom zdravstvenom stanju mora biti vozač
napravljeni čak 1982. godine!<br />
<br />
Vozači stogodi&scaron;njaci<br />
<br />
Kod starijih vozača najče&scaron;će se pojavljuju problemi sa
očima, a česti su poremećaji krvnog pritiska i dijabetes.<br />
<br />
- Ako naiđemo na ne&scaron;to &scaron;to nije u skladu sa pravilnikom,
moramo da prijavimo MUP-u, da bi oni oduzeli dozvolu. Na primer, ako je čovek
doživeo moždani udar, onda je kolega sa neurologije dužan da prijavi policiji
takvo lice kao nebezbedno za vožnju, nakon čega ga policija &scaron;alje na kontrolni
pregled. Ali mi se čini da nisu svi lekari upoznati sa time da imaju tu obavezu
- rekao je Grbović.<br />
<br />
Predsednik Komiteta za bezbednost saobraćaja Damir Okanović
kaže za Press da u Evropi postoji praksa da se ljudi u određenim godinama &scaron;alju
na redovne preglede kako bi se utvrdilo da li su sposobni za vožnju.<br />
<br />
- Kako je čovek stariji, opažanje mu je lo&scaron;ije, a ponekad
ljudi imaju i problem sa rasuđivanjem. Ipak, ne zna se koliko imamo starijih
vozača, ali je poznato da imamo čak i vozače od 100 godina! - kaže
Okanović.<span>&nbsp; </span><br />
<br />
Obratite pažnju na starije vozače<br />
<br />
Doktor Zoran Grbović kaže da bi lekari morali da obrate
pažnju na starije vozače i upozore policiju ukoliko primete neke simptome koji
mogu da poremete vozača.</p>



<p class="MsoNormal">- Na primer, kada se kod vozača otkrije ili desi pritisak
preko 180/120, značajniji poremećaji rada srca, novootkriveni dijabetes,
oboljenja kao &scaron;to su moždani udar ili sve vrste psihoza, epilepsija, naglo
slabljenje vida, glaukom ili katarakta, onda bi lekari trebalo da upozore
policiju na takve bolesnike - kaže Grbović.<br />
<br />
Autor : Radovan Ž. Marković</p>

<br>