Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gm%20logo.jpg" border="1" width="195" height="155" /></div><p>Kao što se i očekivalo (posle zemljotresa i cunamija u Japanu koji su
izazvali brojne probleme u auto industriji), američki General Motors je ponovo
postao najveći proizvođač automobila na svetu.</p><p>Naime, japanska Toyota je za prvih šest meseci 2011. proizvela 3.37 miliona
vozila (uključujući i Lexus, Daihatsu i Hino), što je za 23 odsto manje nego u
istom periodu 2010. godine, dok je GM proizveo 4.536 miliona (rast od 8.9%) i
time preuzeo titulu najvećeg proizvođača na svetu.</p>
<p>Toyotu je u prvoj polovini 2011. pretekao i nemački Volkswagen Group, koji je
sa proizvedenih 4.13 miliona vozila zauzeo drugo mesto.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/gm%20logo.jpg" border="1" width="195" height="155" /></div><p>Kao što se i očekivalo (posle zemljotresa i cunamija u Japanu koji su
izazvali brojne probleme u auto industriji), američki General Motors je ponovo
postao najveći proizvođač automobila na svetu.</p><p>Naime, japanska Toyota je za prvih šest meseci 2011. proizvela 3.37 miliona
vozila (uključujući i Lexus, Daihatsu i Hino), što je za 23 odsto manje nego u
istom periodu 2010. godine, dok je GM proizveo 4.536 miliona (rast od 8.9%) i
time preuzeo titulu najvećeg proizvođača na svetu.</p>
<p>Toyotu je u prvoj polovini 2011. pretekao i nemački Volkswagen Group, koji je
sa proizvedenih 4.13 miliona vozila zauzeo drugo mesto.</p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs<br /></p>
<br>