Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20208%2030211111.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>U Francuskoj je prošle godine proizvedeno 2,3 miliona
automobila, daleko manje nego rekordnih 3,57 miliona iz 2004. godine, objavio
je pariski list “Puan”.</p>
<p> Pad proizvodnje je doveo do smanjenja broja radne snage, hiljade radnika u
tom sektoru su dobrovoljno napustile radna mesta, a danas su retke fabrike
automobila koje rade u tri smene, izuzev Tojotinog pogona u Valensijenu na severu
Francuske.<br /><br />
Najveći francuski automobilski proizvođač PSA Pežo Sitroen je smanjio
proizvodne kapacitete ukidajući pojedine montažne pogone, što odgovorni iz te
kompanije objašnjavaju padom prodaje novih vozila.</p>
<p>Ekonomska kriza iz 2008 – 2009. godine nepovoljno je uticala na prodaju
francuskih automobila, a odgovorni iz tog sektora se nadaju da će 2020. godine
prodaja biti vraćena na nivo iz 2007. godine.</p>
<p>Ekonomski analitičari smatraju da su teškoće u francuskom automobilskom
sektoru podstaknute i usmerenošću industrije u toj zemlji na proizvodnju malih
vozila koja je u međuvremenu dobila jaku konkurenciju japanskih i
južnokorejskih fabrika.</p>
<p>“Rentabilnost proizvodnje malih automobila je slaba, treba se preusmeriti na
velika vozila kako bi zarada bila veća”, objasnio je francuski analitičar Žan
Lakroa.</p>
<p>Istovremeno, francuski proizvođači malih automobila izmestili su delimično
proizvodnju u Republiku Češku i u Slovačku, Sloveniju i Tursku.</p>
<p>Francuska nije jedina evropska zemlja koja se suočava sa padom prodaje
automobila, budući da slični problemi postoje takođe u Italiji, Španiji i
Velikoj Britaniji.</p>
<p>Nemačka predstavlja izuzetak jer je 2011. godine iz njenih fabrika izašlo
6,3 miliona automobila, dok je pre 10 godina ta cifra bila 5,7 miliona.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs / Capital.ba</p>
<p>Foto: Peugeot</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/peugeot%20208%2030211111.jpg" border="1" width="572" height="298" /></div><p>U Francuskoj je prošle godine proizvedeno 2,3 miliona
automobila, daleko manje nego rekordnih 3,57 miliona iz 2004. godine, objavio
je pariski list “Puan”.</p>
<p> Pad proizvodnje je doveo do smanjenja broja radne snage, hiljade radnika u
tom sektoru su dobrovoljno napustile radna mesta, a danas su retke fabrike
automobila koje rade u tri smene, izuzev Tojotinog pogona u Valensijenu na severu
Francuske.<br /><br />
Najveći francuski automobilski proizvođač PSA Pežo Sitroen je smanjio
proizvodne kapacitete ukidajući pojedine montažne pogone, što odgovorni iz te
kompanije objašnjavaju padom prodaje novih vozila.</p>
<p>Ekonomska kriza iz 2008 – 2009. godine nepovoljno je uticala na prodaju
francuskih automobila, a odgovorni iz tog sektora se nadaju da će 2020. godine
prodaja biti vraćena na nivo iz 2007. godine.</p>
<p>Ekonomski analitičari smatraju da su teškoće u francuskom automobilskom
sektoru podstaknute i usmerenošću industrije u toj zemlji na proizvodnju malih
vozila koja je u međuvremenu dobila jaku konkurenciju japanskih i
južnokorejskih fabrika.</p>
<p>“Rentabilnost proizvodnje malih automobila je slaba, treba se preusmeriti na
velika vozila kako bi zarada bila veća”, objasnio je francuski analitičar Žan
Lakroa.</p>
<p>Istovremeno, francuski proizvođači malih automobila izmestili su delimično
proizvodnju u Republiku Češku i u Slovačku, Sloveniju i Tursku.</p>
<p>Francuska nije jedina evropska zemlja koja se suočava sa padom prodaje
automobila, budući da slični problemi postoje takođe u Italiji, Španiji i
Velikoj Britaniji.</p>
<p>Nemačka predstavlja izuzetak jer je 2011. godine iz njenih fabrika izašlo
6,3 miliona automobila, dok je pre 10 godina ta cifra bila 5,7 miliona.</p>
<p>Autor: Tanjug.rs / Capital.ba</p>
<p>Foto: Peugeot</p>
<br />
<br />