Član
</div>
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/G7TuCJAVP2A" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/G7TuCJAVP2A" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Fordova MyKey tehnologija koja omogućava roditeljima da postave određene
restrikcije mladim vozačima, prema navodima vodeć́ih stručnjaka za ponašanja vozača,
takođe može da pomogne mlađim vozačima da se odupru pritisku vršnjaka dok su za
volanom.</p>
<p> MyKey je prva tehnologija u auto industriji koja omogućava roditeljima da
programiraju ključ za mlađe vozače koji ograničava maksimalnu brzinu, smanjuje
maksimalnu jačinu zvuka iz radija, onemogućava funkcionisanje radio aparata
dok pojasevi nisu pričvršćeni i sprečava deaktivaciju pomoći vozaču i
sigurnosnih tehnologija. Cris Burgess, psiholog i savetnik britanske vlade,
smatra da MyKey može da pomogne mladim vozačima da se odupru pritisku da
preuzmu rizike na putu. U suštini, oni mogu da kažu da je "krivac"
MyKey.</p>
<p>"Mladi vozači će možda želeti da se bezbedno voze, ali su možda manje
skloni da to urade zato što osećaju pritisak od svojih prijatelja ili drugih
vozača", kaže Burgess, viši predavač psihologije na Univerzitetu Exeter.
"MyKey može da ukloni uticaj lične kontrole na maksimalnu brzinu vozila i
na maksimalnu jačinu zvuka. To daje mogućnost mladim vozačima, koji se mogu
osećati da su pod pritiskom da rizično voze, izgovor za bezbednu vožnju."</p>
<p>Ford MyKey je standard na većini novih Fordovih vozila u Severnoj Americi,
a sada se uvodi u Evropu, sa novom Fiestom. Ford planira da ovu tehnologiju
„zakotrlja“ kroz svoju evropsku proizvodnu liniju do 2015.</p>
<p>Tehnologija radi prepoznajući različite ključeve za isti auto, a zatim
podešava postavke vozila u skladu sa zahtevima vlasnika. To omogućava
vlasnicima da postave sistem tako da:</p>
<p><span> </span>* audio sistem bude u potpunosti
onemogućen ako se ne koriste pojasevi</p>
<p><span> </span>* postave zvuk zvona u zadatim
tačkama između 70-140 km/h kada vozilo putuje na višim brzinama</p>
<p><span> </span>* podsetnici o prikopčanosti
pojaseva ne mogu da budu isključeni</p>
<p><span> </span>* ranije šalje upozorenje o maloj
količini goriva, koje ima za cilj da smanji verovatnoću da će vozač krenuti
bez dovoljno goriva</p>
<p><span> </span>* bezbednosne tehnologije, kao što
su program za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP - Electronic Stability
Control) i Active City Stop ne mogu da budu deaktivirane</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20mykey.jpg" border="1" /></div>
<p>Burgess, čiji se komentari danas emituju u webinaru posvećenom Ford MyKey
tehnologiji (webinar devoted to Ford MyKey), kaže da su mladi muškarci najviše
izloženi pritisku vršnjaka da preuzmu rizike na putu. Prema podacima koje je
objavilo Odeljenje transport u Velikoj Britaniji, 27 odsto muškaraca-vozača
starosti od 17-19 godina je uključeno u sudare u drumskom saobraćaju u roku od
jedne godine od kako su polagali svoj vozački ispit.</p>
<p>"Jasno je da je ovo problem koji treba ‘adresiranje’", dodao je
Burgess. "Istraživanje je identifikovalo niz elemenata koji karakterišu
nesreće koje uključuju mlade vozače. Odvraćanje pažnje uzrokovano sistemima
mobilne tehnologije ili zabave u automobilu i preterana brzina svakako su među
glavnim uzrocima i MyKey se direktno ‘obraća’ ovim faktorima."</p>
<p>Inženjer za Ford MyKey tehnologiju, Hans-Chistian Zubert kaže da MyKey daje
roditeljima povećan mir i mogućnost da njihova deca izgrade dragoceno
iskustvo.</p>
<p>„Polaganje vozačkog ispita je obred prolaska, ali to je samo početak, a još
uvek ima mnogo toga da se nauči", kaže Zubert. "MyKey znači da
roditelji mogu dozvoliti deci da uživaju slobodu vožnje ali donosi smanjeno
izlaganje riziku."</p><p>PR Grand Motors</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><object type="application/x-shockwave-flash" width="450" height="350" data="http://www.youtube.com/v/G7TuCJAVP2A" id="ltVideoYouTube"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/G7TuCJAVP2A" /><param name="wmode" value="transparent" /><param name="allowScriptAcess" value="sameDomain" /><param name="quality" value="best" /><param name="bgcolor" value="#FFFFFF" /><param name="FlashVars" value="playerMode=embedded" /></object></div><p>Fordova MyKey tehnologija koja omogućava roditeljima da postave određene
restrikcije mladim vozačima, prema navodima vodeć́ih stručnjaka za ponašanja vozača,
takođe može da pomogne mlađim vozačima da se odupru pritisku vršnjaka dok su za
volanom.</p>
<p> MyKey je prva tehnologija u auto industriji koja omogućava roditeljima da
programiraju ključ za mlađe vozače koji ograničava maksimalnu brzinu, smanjuje
maksimalnu jačinu zvuka iz radija, onemogućava funkcionisanje radio aparata
dok pojasevi nisu pričvršćeni i sprečava deaktivaciju pomoći vozaču i
sigurnosnih tehnologija. Cris Burgess, psiholog i savetnik britanske vlade,
smatra da MyKey može da pomogne mladim vozačima da se odupru pritisku da
preuzmu rizike na putu. U suštini, oni mogu da kažu da je "krivac"
MyKey.</p>
<p>"Mladi vozači će možda želeti da se bezbedno voze, ali su možda manje
skloni da to urade zato što osećaju pritisak od svojih prijatelja ili drugih
vozača", kaže Burgess, viši predavač psihologije na Univerzitetu Exeter.
"MyKey može da ukloni uticaj lične kontrole na maksimalnu brzinu vozila i
na maksimalnu jačinu zvuka. To daje mogućnost mladim vozačima, koji se mogu
osećati da su pod pritiskom da rizično voze, izgovor za bezbednu vožnju."</p>
<p>Ford MyKey je standard na većini novih Fordovih vozila u Severnoj Americi,
a sada se uvodi u Evropu, sa novom Fiestom. Ford planira da ovu tehnologiju
„zakotrlja“ kroz svoju evropsku proizvodnu liniju do 2015.</p>
<p>Tehnologija radi prepoznajući različite ključeve za isti auto, a zatim
podešava postavke vozila u skladu sa zahtevima vlasnika. To omogućava
vlasnicima da postave sistem tako da:</p>
<p><span> </span>* audio sistem bude u potpunosti
onemogućen ako se ne koriste pojasevi</p>
<p><span> </span>* postave zvuk zvona u zadatim
tačkama između 70-140 km/h kada vozilo putuje na višim brzinama</p>
<p><span> </span>* podsetnici o prikopčanosti
pojaseva ne mogu da budu isključeni</p>
<p><span> </span>* ranije šalje upozorenje o maloj
količini goriva, koje ima za cilj da smanji verovatnoću da će vozač krenuti
bez dovoljno goriva</p>
<p><span> </span>* bezbednosne tehnologije, kao što
su program za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP - Electronic Stability
Control) i Active City Stop ne mogu da budu deaktivirane</p>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20mykey.jpg" border="1" /></div>
<p>Burgess, čiji se komentari danas emituju u webinaru posvećenom Ford MyKey
tehnologiji (webinar devoted to Ford MyKey), kaže da su mladi muškarci najviše
izloženi pritisku vršnjaka da preuzmu rizike na putu. Prema podacima koje je
objavilo Odeljenje transport u Velikoj Britaniji, 27 odsto muškaraca-vozača
starosti od 17-19 godina je uključeno u sudare u drumskom saobraćaju u roku od
jedne godine od kako su polagali svoj vozački ispit.</p>
<p>"Jasno je da je ovo problem koji treba ‘adresiranje’", dodao je
Burgess. "Istraživanje je identifikovalo niz elemenata koji karakterišu
nesreće koje uključuju mlade vozače. Odvraćanje pažnje uzrokovano sistemima
mobilne tehnologije ili zabave u automobilu i preterana brzina svakako su među
glavnim uzrocima i MyKey se direktno ‘obraća’ ovim faktorima."</p>
<p>Inženjer za Ford MyKey tehnologiju, Hans-Chistian Zubert kaže da MyKey daje
roditeljima povećan mir i mogućnost da njihova deca izgrade dragoceno
iskustvo.</p>
<p>„Polaganje vozačkog ispita je obred prolaska, ali to je samo početak, a još
uvek ima mnogo toga da se nauči", kaže Zubert. "MyKey znači da
roditelji mogu dozvoliti deci da uživaju slobodu vožnje ali donosi smanjeno
izlaganje riziku."</p><p>PR Grand Motors</p>
<br />
<br />