Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20ka%20econetic.jpg" border="1" width="567" height="302" /></div><p>Po pisanju britanskih medija, Ford po svoj prilici neće predstaviti treću
generaciju malog gradskog modela Ka.</p>
<p> Aktuelna, druga generacija ovog mališana se pojavila 2008. godine, a
proizvodi se u Fiatovoj fabrici u Poljskoj. </p>
<p>Martin Smith, šef dizajna u Ford of Europe kaže da aktuelni Ka uopšte ne
donosi profit, kao i to da se ne uklapa u kompanijine globalne "One
Ford" ambicije. <span> </span></p>
<p>Iako Ka najverovatnije neće dobiti direktnog naslednika, Ford po ranijim informacijama već priprema novi, globalni
mali model. Njegovo ime još nije poznato, a trebalo bi da se proizvodi u Brazilu, Kini, Indiji... </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/ford%20ka%20econetic.jpg" border="1" width="567" height="302" /></div><p>Po pisanju britanskih medija, Ford po svoj prilici neće predstaviti treću
generaciju malog gradskog modela Ka.</p>
<p> Aktuelna, druga generacija ovog mališana se pojavila 2008. godine, a
proizvodi se u Fiatovoj fabrici u Poljskoj. </p>
<p>Martin Smith, šef dizajna u Ford of Europe kaže da aktuelni Ka uopšte ne
donosi profit, kao i to da se ne uklapa u kompanijine globalne "One
Ford" ambicije. <span> </span></p>
<p>Iako Ka najverovatnije neće dobiti direktnog naslednika, Ford po ranijim informacijama već priprema novi, globalni
mali model. Njegovo ime još nije poznato, a trebalo bi da se proizvodi u Brazilu, Kini, Indiji... </p>
<p>Ivan Mitić – Autoblog.rs</p>
<br />
<br />