Član
</div>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/chevrolet%20indy500%20100th.jpg" border="1" /><br /></div>
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="tab-stops: list .5in">Sva tri brata, Louis, Arthur
i Gaston Chevrolet, učestvovali su su u ranim trkama Indy 500</li>
<li class="MsoNormal" style="tab-stops: list .5in">Ove godine Camaro SS
kabriolet će biti 22. Chevrolet koji će predvoditi početni krug ove
legendarne trke</li>
<li class="MsoNormal" style="tab-stops: list .5in">Novi 2.2-litarski Chevrolet
V-6 motor s turbo ubrizgavanjem u IZOD IndyCar trci 2012. godine<br /></li>
</ul>
<p>30. maja 1911. Arthur Chevrolet takmičio se u prvoj trci 500 milja
Indianapolisa. Sto godina kasnije, Chevrolet Camaro SS kabriolet otvoriće 2011.
Indianapolis 500 obeležavajući time stogodišnjicu postojanja ovog proizvođača
automobila kao i legendarne trke – a takođe i početak odbrojavanja do povratka
Chevrolet-a u IndyCar takmičenje koje će se dogoditi 2012.</p>
<p>„Pre nego što je Chevrolet postao <em>brend</em>, Louis Chevrolet i njegova
braća proslavili su se iza volana trkačkog automobila“, rekao je Jim Campbell,
potpredsednik sektora za automobile visokih performansi i sportske automobile u
GM-u. „Nakon što je Chevrolet postao proizvođač automobila, Louis i njegova
braća nastavili su da se takmiče na Indy-ju, stvorivši jedno od legendarnih
partnerstava u svetu automobilskih trka.“</p>
<p>„Istorija tog partnerstva uključuje neke od najnezaboravnijih automobila
koji su se ikad provozali Indianapolisom 500, a i mnoge su kockaste zastave
osvojene pod Chevrolet znakom“, dodao je Campbell. „S novim Chevrolet trkačkim
motorom koji će se takmičiti na trkama iduće godine, veza između Indy-ja i
Chevrolet-a opet postaje aktuelna.“</p>
<p><strong>1911 – 1920: Louis, Arthur i Gaston Chevrolet takmiče se na Indy-ju</strong></p>
<p>Iako 2011. godina označava stotu godišnjicu postojanja Chevrolet-a i
Indianapolisa 500, koreni njihove povezanosti sežu čak do daleke 1905. Te su se
godine Louis Chevrolet i Carl G. Fisher takmičili tokom proputovanja Srednjim Zapadom
kao odvažni vozači na raznim automobilskim sajmovima i izložbama, a uzbuđenje
automobilskih trka zauvek je obeležilo sudbine obojice.</p>
<p>Godine 1909. Fisher je počeo s izgradnjom svoje ciglama popločane staze za
autoutrke u blizini Indianapolis-a, dok je istovremeno Louis Chevrolet postao
poznat u čitavom SAD-u kao vozač u Buick-ovom timu Billy Durant-a.</p>
<p>Impresioniran Louis-ovim inžinjerskim sposobnostima, Durant je pozvao
Chevrolet-a da mu bude partner u automobilskim projektima među kojima je bilo
dizajniranje novog automobila koji je trebalo da se zove „Chevrolet“. No Louis
je uskoro stavio inženjerstvo po strani kako bi pomogao svom bratu Arthur-u da
pripremi Buick za inauguralnu utrku 500 milja Indianapolis-a.</p>
<p>Dana 30. maja 1911. Arthur Chevrolet odvozio je 30 krugova na prvoj trci
Indianapolis 500 pre nego što su ga mehanički problemi naterali na odustajanje.
Nešto kasnije, 3. novembra 1911., Louis Chevrolet i Billy Durant osnovali
su u Detroitu kompaniju Chevrolet Motor Car.</p>
<p>Tri godine kasnije Louis Chevrolet prodao je svoj udeo u kompaniji Chevrolet
Durantu i preselio se u Indianapolis kako bi se zajedno sa braćom bavio auto
trkama. Louis se takmičio na Indianapolis trci 1915. godine kružeći po stazi
brzinom većom od 130 km/h pre nego što ga je omeo kvar na motoru. Vratio se na
stazu Indianapolis 500 1919. godine s bratom Gastonom kada mu je cilj bio da
promoviše automobile iz vlastite kompanije, Frontenac Motors. Louis i Gaston
završili su trku na sedmom i desetom mestu. Godine 1920. Gaston je pobedio na
Indy-ju 500 u automobilu Monroe-Frontenac, postavši prvi pobednik koji je
završio trku na jednom jedinom setu guma.</p>
<p><strong>Od 1945. do danas: 22 Chevrolet vozila otvorila su Indy 500</strong></p>
<p>Carl Fisher predvodio je trkačke automobile na prvom Indianapolisu 500 – i
to svojim vlastitim automobilom – jer je smatrao da će takozvani vozni početak
biti sigurniji od tradicionalnog trkačkog sprinta, odnosno kretanja od nule.
Otada su početni krugovi pre početka svake trke postali tradicija Indy-ja 500.
Ove godine, 2011., Chevrolet Camaro SS kabriolet povešće takmičenje kroz
zagrevanje pre samog starta na trci od 500 milja – i time postati 22. Chevrolet
kojem je pripala ova čast.</p>
<p>Prvi Chevrolet koji je predvodio Indy-jev početni krug, kabriolet iz 1948.,
vozio je predsednik Indianapolis Speedway-a, Wilber Shaw.</p>
<p>Početni krug Indianapolisa 500 vozilo je čak deset Corvetta. Prvoj je
pripala ta čast kada je Corvette slavila 25-godišnjicu svojeg postojanja, 1978.
Te je godine časopis „Wall Street Journal“, objavivši veliki članak o njihovoj
potencijalnoj kolekcionarskoj vrednosti, pokrenuo ogromnu potražnju za
replikama tog modela nazvanima Corvette Limited Edition Pace Car.</p>
<p>Camaro SS 2011. biće sedmi Camaro koji će predvoditi početni krug
Indianapolisa 500. Prvi je to učinio davne 1967. – godine kada je Camaro prvi
put predstavljen na tržištu. Beli Camaro SS kabriolet iz 1969. koji je tada
odvozio početni krug, je, sa svojim kupolastim poklopcem motora, prugama
„Hugger Orange“ i posebnim interijerom postao najlegendarniji automobil
Indyj-a. Danas kolekcionari posebno cene ove primerke, odnosno replike modela
proizvedene 1969., a kojih je danas preostalo 3.675.</p>
<p>Ove, 2011. godine početni krug Indianapolisa 500 voziće beli Chevrolet
Camaro kabriolet s narandžastim prugama za koji je inspiracija bio Camaro iz
1969. Unutrašnjost novog Camara s narandžastim kožnim presvlakama moderan je
kontrast njegovoj tradicijom inspirisanoj spoljašnjosti. Chevrolet će ponuditi
500 Chevrolet Camara kabrioleta iz 2011. u izdanju Indianapolis 500 Pace Car na
prodaju, a njihova isporuka bi trebalo da počne na proleće.</p>
<p><strong>2012: Povratak Chevrolet snage na takmičenju IndyCar</strong></p>
<p>Osim što su vozili početni krug na mnogim Indy-jima 500, motori iz fabrike
Louis Chevrolet-a takođe su bili pogon mnogih automobila koji su se takmičili
na Indianapolis Motor Speedway-u. </p>
<p>I u novije vreme Chevrolet se takmičio u trkama u stilu Indy-ja, i to kao
proizvođač motora od 1986. do 1993. i od 2002. do 2005. s V-8 motorima,
pobedivši u 104 trke, kao glavni izbor šest vozačkih šampiona i zabeleživši čak
šest pobeda na Indianapolisu 500.</p>
<p>Iduće godine Chevrolet će se vratiti u takmičenje IZOD IndyCar Series s
novim V-6 trkačkim motorom s dvostrukim turbo ubrizgavanjem i direktnim
ubrizgavanjem koji će za pogon imati obnovljivo etanolsko gorivo E85. Chevrolet
IndyCar V-6 su zajednički konstruisali General Motors i Ilmor Engineering, a
imaće zapreminu od 2,2 litre, aluminijski blok motora i glave cilindara te će
da bude integralni deo podvozja zajedno sa kutijom menjača i zadnjim oslanjanjem.</p>
<p>Chevrolet IndyCar motor će, prema propozicijama trke, biti dostupan svim
takmičarima. Tim Penske je prvi od timova na IndyCar-u koji se odlučio za
Chevrolet pogonski sistem u 2012. godini. Tim Penske je prethodno ostvario 31
pobedu s Chevrolet motorima, uključujući i četiri pobede na Indianapolisu 500.</p>
<p>Da biste pratili novosti u vezi sa Chevrolet-om tokom vikenda održavanja
Indyja 500, posetite <a href="http://www.facebook.com/chevrolet" target="_blank">Chevrolet stranicu na Facebook-u</a> ili nas pratite na Twitteru preko <em>hashtagha</em> #ChevyIndy500.</p>
<p><span>Više fotografija na : </span><span><a href="http://mediaassets.gmeuropearchive.info/viewcatalogue.php?catid=176944&lng=EN" target="_blank">mediaassets.gmeuropearchive.info</a></span></p>
<p class="alert">PR Chevrolet<br /></p>
<br>
<div style="text-align: center"><img src="http://auto.blog.rs/gallery/108/chevrolet%20indy500%20100th.jpg" border="1" /><br /></div>
<ul type="disc">
<li class="MsoNormal" style="tab-stops: list .5in">Sva tri brata, Louis, Arthur
i Gaston Chevrolet, učestvovali su su u ranim trkama Indy 500</li>
<li class="MsoNormal" style="tab-stops: list .5in">Ove godine Camaro SS
kabriolet će biti 22. Chevrolet koji će predvoditi početni krug ove
legendarne trke</li>
<li class="MsoNormal" style="tab-stops: list .5in">Novi 2.2-litarski Chevrolet
V-6 motor s turbo ubrizgavanjem u IZOD IndyCar trci 2012. godine<br /></li>
</ul>
<p>30. maja 1911. Arthur Chevrolet takmičio se u prvoj trci 500 milja
Indianapolisa. Sto godina kasnije, Chevrolet Camaro SS kabriolet otvoriće 2011.
Indianapolis 500 obeležavajući time stogodišnjicu postojanja ovog proizvođača
automobila kao i legendarne trke – a takođe i početak odbrojavanja do povratka
Chevrolet-a u IndyCar takmičenje koje će se dogoditi 2012.</p>
<p>„Pre nego što je Chevrolet postao <em>brend</em>, Louis Chevrolet i njegova
braća proslavili su se iza volana trkačkog automobila“, rekao je Jim Campbell,
potpredsednik sektora za automobile visokih performansi i sportske automobile u
GM-u. „Nakon što je Chevrolet postao proizvođač automobila, Louis i njegova
braća nastavili su da se takmiče na Indy-ju, stvorivši jedno od legendarnih
partnerstava u svetu automobilskih trka.“</p>
<p>„Istorija tog partnerstva uključuje neke od najnezaboravnijih automobila
koji su se ikad provozali Indianapolisom 500, a i mnoge su kockaste zastave
osvojene pod Chevrolet znakom“, dodao je Campbell. „S novim Chevrolet trkačkim
motorom koji će se takmičiti na trkama iduće godine, veza između Indy-ja i
Chevrolet-a opet postaje aktuelna.“</p>
<p><strong>1911 – 1920: Louis, Arthur i Gaston Chevrolet takmiče se na Indy-ju</strong></p>
<p>Iako 2011. godina označava stotu godišnjicu postojanja Chevrolet-a i
Indianapolisa 500, koreni njihove povezanosti sežu čak do daleke 1905. Te su se
godine Louis Chevrolet i Carl G. Fisher takmičili tokom proputovanja Srednjim Zapadom
kao odvažni vozači na raznim automobilskim sajmovima i izložbama, a uzbuđenje
automobilskih trka zauvek je obeležilo sudbine obojice.</p>
<p>Godine 1909. Fisher je počeo s izgradnjom svoje ciglama popločane staze za
autoutrke u blizini Indianapolis-a, dok je istovremeno Louis Chevrolet postao
poznat u čitavom SAD-u kao vozač u Buick-ovom timu Billy Durant-a.</p>
<p>Impresioniran Louis-ovim inžinjerskim sposobnostima, Durant je pozvao
Chevrolet-a da mu bude partner u automobilskim projektima među kojima je bilo
dizajniranje novog automobila koji je trebalo da se zove „Chevrolet“. No Louis
je uskoro stavio inženjerstvo po strani kako bi pomogao svom bratu Arthur-u da
pripremi Buick za inauguralnu utrku 500 milja Indianapolis-a.</p>
<p>Dana 30. maja 1911. Arthur Chevrolet odvozio je 30 krugova na prvoj trci
Indianapolis 500 pre nego što su ga mehanički problemi naterali na odustajanje.
Nešto kasnije, 3. novembra 1911., Louis Chevrolet i Billy Durant osnovali
su u Detroitu kompaniju Chevrolet Motor Car.</p>
<p>Tri godine kasnije Louis Chevrolet prodao je svoj udeo u kompaniji Chevrolet
Durantu i preselio se u Indianapolis kako bi se zajedno sa braćom bavio auto
trkama. Louis se takmičio na Indianapolis trci 1915. godine kružeći po stazi
brzinom većom od 130 km/h pre nego što ga je omeo kvar na motoru. Vratio se na
stazu Indianapolis 500 1919. godine s bratom Gastonom kada mu je cilj bio da
promoviše automobile iz vlastite kompanije, Frontenac Motors. Louis i Gaston
završili su trku na sedmom i desetom mestu. Godine 1920. Gaston je pobedio na
Indy-ju 500 u automobilu Monroe-Frontenac, postavši prvi pobednik koji je
završio trku na jednom jedinom setu guma.</p>
<p><strong>Od 1945. do danas: 22 Chevrolet vozila otvorila su Indy 500</strong></p>
<p>Carl Fisher predvodio je trkačke automobile na prvom Indianapolisu 500 – i
to svojim vlastitim automobilom – jer je smatrao da će takozvani vozni početak
biti sigurniji od tradicionalnog trkačkog sprinta, odnosno kretanja od nule.
Otada su početni krugovi pre početka svake trke postali tradicija Indy-ja 500.
Ove godine, 2011., Chevrolet Camaro SS kabriolet povešće takmičenje kroz
zagrevanje pre samog starta na trci od 500 milja – i time postati 22. Chevrolet
kojem je pripala ova čast.</p>
<p>Prvi Chevrolet koji je predvodio Indy-jev početni krug, kabriolet iz 1948.,
vozio je predsednik Indianapolis Speedway-a, Wilber Shaw.</p>
<p>Početni krug Indianapolisa 500 vozilo je čak deset Corvetta. Prvoj je
pripala ta čast kada je Corvette slavila 25-godišnjicu svojeg postojanja, 1978.
Te je godine časopis „Wall Street Journal“, objavivši veliki članak o njihovoj
potencijalnoj kolekcionarskoj vrednosti, pokrenuo ogromnu potražnju za
replikama tog modela nazvanima Corvette Limited Edition Pace Car.</p>
<p>Camaro SS 2011. biće sedmi Camaro koji će predvoditi početni krug
Indianapolisa 500. Prvi je to učinio davne 1967. – godine kada je Camaro prvi
put predstavljen na tržištu. Beli Camaro SS kabriolet iz 1969. koji je tada
odvozio početni krug, je, sa svojim kupolastim poklopcem motora, prugama
„Hugger Orange“ i posebnim interijerom postao najlegendarniji automobil
Indyj-a. Danas kolekcionari posebno cene ove primerke, odnosno replike modela
proizvedene 1969., a kojih je danas preostalo 3.675.</p>
<p>Ove, 2011. godine početni krug Indianapolisa 500 voziće beli Chevrolet
Camaro kabriolet s narandžastim prugama za koji je inspiracija bio Camaro iz
1969. Unutrašnjost novog Camara s narandžastim kožnim presvlakama moderan je
kontrast njegovoj tradicijom inspirisanoj spoljašnjosti. Chevrolet će ponuditi
500 Chevrolet Camara kabrioleta iz 2011. u izdanju Indianapolis 500 Pace Car na
prodaju, a njihova isporuka bi trebalo da počne na proleće.</p>
<p><strong>2012: Povratak Chevrolet snage na takmičenju IndyCar</strong></p>
<p>Osim što su vozili početni krug na mnogim Indy-jima 500, motori iz fabrike
Louis Chevrolet-a takođe su bili pogon mnogih automobila koji su se takmičili
na Indianapolis Motor Speedway-u. </p>
<p>I u novije vreme Chevrolet se takmičio u trkama u stilu Indy-ja, i to kao
proizvođač motora od 1986. do 1993. i od 2002. do 2005. s V-8 motorima,
pobedivši u 104 trke, kao glavni izbor šest vozačkih šampiona i zabeleživši čak
šest pobeda na Indianapolisu 500.</p>
<p>Iduće godine Chevrolet će se vratiti u takmičenje IZOD IndyCar Series s
novim V-6 trkačkim motorom s dvostrukim turbo ubrizgavanjem i direktnim
ubrizgavanjem koji će za pogon imati obnovljivo etanolsko gorivo E85. Chevrolet
IndyCar V-6 su zajednički konstruisali General Motors i Ilmor Engineering, a
imaće zapreminu od 2,2 litre, aluminijski blok motora i glave cilindara te će
da bude integralni deo podvozja zajedno sa kutijom menjača i zadnjim oslanjanjem.</p>
<p>Chevrolet IndyCar motor će, prema propozicijama trke, biti dostupan svim
takmičarima. Tim Penske je prvi od timova na IndyCar-u koji se odlučio za
Chevrolet pogonski sistem u 2012. godini. Tim Penske je prethodno ostvario 31
pobedu s Chevrolet motorima, uključujući i četiri pobede na Indianapolisu 500.</p>
<p>Da biste pratili novosti u vezi sa Chevrolet-om tokom vikenda održavanja
Indyja 500, posetite <a href="http://www.facebook.com/chevrolet" target="_blank">Chevrolet stranicu na Facebook-u</a> ili nas pratite na Twitteru preko <em>hashtagha</em> #ChevyIndy500.</p>
<p><span>Više fotografija na : </span><span><a href="http://mediaassets.gmeuropearchive.info/viewcatalogue.php?catid=176944&lng=EN" target="_blank">mediaassets.gmeuropearchive.info</a></span></p>
<p class="alert">PR Chevrolet<br /></p>
<br>